江西五十铃汽车有限公司李汇诚获国家专利权
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龙图腾网获悉江西五十铃汽车有限公司申请的专利一种电动车门装配偏差优化方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120409045B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510897146.9,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权一种电动车门装配偏差优化方法及系统是由李汇诚;杨隆仑;江勇;曹开钱;罗来树;刘鹏飞设计研发完成,并于2025-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电动车门装配偏差优化方法及系统在说明书摘要公布了:本发明提供了一种电动车门装配偏差优化方法及系统,该方法包括:对目标车门以及目标车身分别进行三维扫描,以分别采集到对应的第一三维尺寸以及第二三维尺寸;通过预设三维程序在预设三维空间内根据第一三维尺寸实时生成对应的目标车门模型、根据第二三维尺寸实时生成对应的目标车身模型;通过预设三维程序将目标车门模型模拟装配至目标车身模型上,以实时检测出目标车门模型与目标车身模型之间的模拟装配偏差,并实时判断模拟装配偏差是否大于预设偏差阈值;若是,则立即对模拟装配偏差进行优化处理,以实时生成对应的优化装配偏差,并根据优化装配偏差完成目标车门与目标车身之间的装配。本发明能够实时调整装配偏差,提升了装配效率。
本发明授权一种电动车门装配偏差优化方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种电动车门装配偏差优化方法,其特征在于,所述方法包括: 当实时检测到目标车门与目标车身位于检测区域时,对所述目标车门以及所述目标车身分别进行三维扫描,以分别采集到对应的第一三维尺寸以及第二三维尺寸; 通过预设三维程序在预设三维空间内根据所述第一三维尺寸实时生成对应的目标车门模型、根据所述第二三维尺寸实时生成对应的目标车身模型; 通过所述预设三维程序将所述目标车门模型模拟装配至所述目标车身模型上,以实时检测出所述目标车门模型与所述目标车身模型之间的模拟装配偏差,并实时判断所述模拟装配偏差是否大于预设偏差阈值; 若实时判断到所述模拟装配偏差大于所述预设偏差阈值,则立即对所述模拟装配偏差进行优化处理,以实时生成对应的优化装配偏差,并根据所述优化装配偏差完成所述目标车门与所述目标车身之间的装配; 所述通过所述预设三维程序将所述目标车门模型模拟装配至所述目标车身模型上,以实时检测出所述目标车门模型与所述目标车身模型之间的模拟装配偏差的步骤包括: 当实时获取到所述目标车身模型时,在所述目标车身模型上实时检测出与所述目标车门模型适配的目标安装区域; 实时检测出与所述目标安装区域对应的第一边缘轮廓以及与所述第一边缘轮廓对应的第一中心点,并实时检测出与所述目标车门模型对应的第二边缘轮廓以及与所述第二边缘轮廓对应的第二中心点; 根据所述第一边缘轮廓以及所述第二边缘轮廓对应完成所述目标车门模型与所述目标车身模型的装配,以实时检测出所述模拟装配偏差; 所述实时检测出所述模拟装配偏差的步骤包括: 当实时检测到所述目标车门模型对应装配至所述目标车身模型上时,对所述目标车门模型以及所述目标车身模型进行重合扫描,以实时检测出所述目标车门模型与所述目标车身模型相互之间对应产生的接触面积; 对所述目标车门模型以及所述目标车身模型相互之间对应产生的重合边缘进行全盘扫描,以实时检测出所述目标车门模型与所述目标车身模型相互之间对应产生的装配间隙; 根据所述接触面积以及所述装配间隙实时计算出所述模拟装配偏差; 所述根据所述接触面积以及所述装配间隙实时计算出所述模拟装配偏差的预设算法的表达式为: 其中,G表示所述装配间隙,A表示所述接触面积,R表示累计装配次数,T表示温度系数,α,β,γ,δ分别表示不同的权重,G0表示标准装配间隙,A0表示标准接触面积。
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