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龙图腾网获悉四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;西南交通大学申请的专利一种室内模拟软土路基沉降及承载力的试验装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120489791B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510980429.X，技术领域涉及：G01N3/14；该发明授权一种室内模拟软土路基沉降及承载力的试验装置及方法是由张乐;黄锐;刘海辉;党如娇;王涛;任斌斌;李兵;张俊云;康鹏设计研发完成，并于2025-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种室内模拟软土路基沉降及承载力的试验装置及方法在说明书摘要公布了：本发明属于软土路基沉降检测技术领域，尤其是一种室内模拟软土路基沉降及承载力的试验装置及方法，针对通过砂石降落进行软土路基沉降检查时，无法准确控制砂石重量，现提出以下方案，包括：检测底台，检测底台的顶端固定连接有沉降框；滑槽竖板，滑动连接于检测底台的一侧；多个底钉，均固定连接于检测底台的底端；刻度板，设置于滑槽竖板的一侧，刻度板的前端设置有指针；砂石定量开合组件。本发明公开的一种室内模拟软土路基沉降及承载力的试验装置及方法，具有定量落砂能严格控制施加给软土路基的荷载，使每次检测时沉降框内砂石重量一致，避免因荷载波动导致路基沉降、承载力检测数据偏差，为准确评估路基性能提供稳定条件。

本发明授权一种室内模拟软土路基沉降及承载力的试验装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种室内模拟软土路基沉降及承载力的试验装置，其特征在于，包括： 检测底台（1），检测底台（1）的顶端固定连接有沉降框（2）； 滑槽竖板（3），滑动连接于检测底台（1）的一侧； 多个底钉（7），均固定连接于检测底台（1）的底端； 刻度板（11），设置于滑槽竖板（3）的一侧，刻度板（11）的前端设置有指针（12）； 砂石定量开合组件（14），设置于沉降框（2）的上方，所述砂石定量开合组件（14）用于定量输送砂石到沉降框（2）的内部，用于检测路基的沉降及承载力； 匀力砂石铺设组件（9），设置于沉降框（2）的内部，所述匀力砂石铺设组件（9）用于将输送至沉降框（2）内部的砂石进行均匀铺平，使沉降框（2）所受的力均匀； 所述砂石定量开合组件（14）包括： 砂石框（1402），设置于沉降框（2）的上方，砂石框（1402）的内部两侧均固定连接有斜向坡（1409）； 滤板（1407），设置于砂石框（1402）的内部，砂石框（1402）的底端开设有圆孔，滤板（1407）的外侧固定连接于圆孔的内部； 两个固定环架（1403），均固定连接于砂石框（1402）的两侧，固定环架（1403）的内部固定连接有抽吸泵（1404），抽吸泵（1404）的抽吸端固定连接有上置管（1405）； 扩流口（1410），固定连接于砂石框（1402）圆孔的底端； 所述砂石定量开合组件（14）还包括： 连接板（1401），固定连接于砂石框（1402）的顶端； 两个伸缩管（1406），均固定连接于上置管（1405）的底端； 两个下置管（1408），均固定连接于伸缩管（1406）的底端，下置管（1408）远离伸缩管（1406）的一端均固定连接于沉降框（2）两侧，沉降框（2）的内部均与下置管（1408）相连通； 两个开合板（1411），砂石框（1402）的底端内部开设有两个矩形孔，矩形孔均位于圆孔的两侧，开合板（1411）均位于矩形孔的内部滑动连接，所述开合板（1411）用于将圆孔进行密封； 两个所述开合板（1411）相背的一侧均固定连接有移动板（1412），砂石框（1402）的底端开设有两个滑槽，滑槽均位于矩形孔的下方，移动板（1412）均滑动连接于滑槽中，移动板（1412）相背的一侧均固定连接有电动伸缩杆（1413），电动伸缩杆（1413）的底端均固定连接于砂石框（1402）的底端，且移动板（1412）相背的一侧均固定连接有两个延伸杆（1414）和两个复位弹簧（1415），复位弹簧（1415）均位于延伸杆（1414）的外侧，复位弹簧（1415）和延伸杆（1414）的远离移动板（1412）的一端均固定连接于滑槽内部的一侧。

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