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龙图腾网获悉郑州日产汽车有限公司申请的专利一种插电式混合动力皮卡获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115056645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210759338.X，技术领域涉及：B60K6/54；该发明授权一种插电式混合动力皮卡是由王瑞红;乔敏;孙延伟;秦轩辕;李庆成;石岩全;李彬;王桂群;胡灏;王攀恒;史剑清;乔良;李妍江;耿大伟设计研发完成，并于2022-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种插电式混合动力皮卡在说明书摘要公布了：本发明公开了一种插电式混合动力皮卡，包括车架和安装在车架上的发动机、蓄电池、变速箱、传动轴、低压电器部件、轮胎和高压燃油箱；变速箱主体内集成发电机、驱动电机和电机控制器；DHT混合动力变速箱，动力电池组内集成设置有电池管理系统和BMS；还包括高压控制一体化单元，高压控制一体化单元集成了车载充电机、DCDC转换器、高压配电盒和PTC及压缩机的电源分配。本发明提供通过上述高度的集成设置，实现纯电、串联、并联、混联多种动力驱动系统，既最大化容纳了传统内燃机的整车结构，又满足了电动车高压系统的布置空间。形成动力性好、承载能力强、综合百公里油耗低、纯电续航里程大等综合优势明显的新能源皮卡汽车。

本发明授权一种插电式混合动力皮卡在权利要求书中公布了：1.一种插电式混合动力皮卡，包括车架和安装在车架上的发动机、蓄电池、变速箱、传动轴、低压电器部件、轮胎和高压燃油箱；其特征在于： 所述车架包括前舱和架体，发动机安装在前舱内，变速箱安装在架体前部，高压控制一体化单元安装在架体中部，动力电池安装在架体后部； 变速箱主体内集成发电机、驱动电机和电机控制器，铜排电连接，经外部统一接口和高压电池连接；DHT混合动力变速箱，置于发动机和传动减速机构中间，作为混合动力系统的主体； 放置在汽车底盘中部或后部的动力电池组，用于为电动模式提供动力的动力主体，所述的动力电池组内集成设置有电池管理系统和BMS； 还包括有实现电动马达或发电机的功能的驱动电机，作为电机与电池、整车控制系统交互的载体的电机控制器MCU； 用于给动力电池进行充电的充电机OBC，整车暖风系统及给电池包进行预热的PTC加热器，通过高压电源驱动，为乘员舱、电驱系统、电池进行制冷散热的电动空调压缩机；以及实现汽车充、放电功能的充电口； 还包括高压控制一体化单元，所述的高压控制一体化单元集成了用于给动力电池进行充电的车载充电机、用于将高压直流电转为低压直流电并满足整车低压用电需求的DCDC转换器、为高压部件提供电源的高压配电盒和用于对PTC加热器及电动空调压缩机供电的电源；高压控制一体化单元分别与变速箱、动力电池、用于给电池包进行预热的PTC加热器、用于通过高压电源驱动为乘员舱、电驱系统、用于对电池进行制冷散热的电动空调压缩机和充电口通过高压线束连接，实现能量、信号的传递。

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