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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司申请的专利联动式防护装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115324455B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210908674.6，技术领域涉及：E06B3/44；该发明授权联动式防护装置是由左艳芳;王志飞;魏耀南;杜呈欣;李樊;阚庭明;李帅;郭浩波;孙安生;马腾飞;李宝;韩鹏非;刘磊;郭顺利;杨楠;李勇;王振欣;王俐文;刘惠涛;曹青元设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本联动式防护装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种联动式防护装置，通过设置成对的支撑柱，两个支撑柱之间设置可升降的第一防护本体和第二防护本体，并通过驱动机构驱动第一防护本体达到不同开度，且第一防护本体与第二防护本体重叠的同时，第一防护本体通过托件推动第二防护本体移动，进一步扩大防护装置的开度，实现了站台门高度位置的不同开度；同时，支撑柱之间的距离即为站台门的水平开度，设置支撑柱之间的距离即可任意设置站台门开度，解决了平开式站台门开度有限且占用站台空间的弊端，在不占用站台空间的基础上实现了站台门开度的自由化设置，有效提高了站台门净开度。该装置可模块化安装，施工便捷，降低成本，能够满足不同车型的需求，具有广阔的应用前景。

本发明授权联动式防护装置在权利要求书中公布了：1.一种联动式防护装置，其特征在于，包括： 成对设置的支撑柱（100），所述支撑柱（100）设有相平行的第一轨道（110）和第二轨道（120）； 第一防护本体（210），所述第一防护本体（210）的两端分别连接所述第一轨道（110），所述第一防护本体（210）设有托件（700）； 第二防护本体（220），所述第二防护本体（220）的两端分别连接所述第二轨道（120）； 驱动机构，连接所述第一防护本体（210），用于驱动所述第一防护本体（210）沿所述第一轨道（110）移动； 所述第一防护本体（210）具有第一开度和第二开度； 在所述第一开度，所述第一防护本体（210）与所述第二防护本体（220）错开； 在所述第二开度，所述第一防护本体（210）与所述第二防护本体（220）重叠，并通过所述托件（700）对所述第二防护本体（220）施加使所述第二防护本体（220）沿所述第二轨道（120）移动的推力； 所述第一轨道（110）与所述第二轨道（120）竖直设置，所述第一防护本体（210）设于所述第一轨道（110）所在竖直平面内，所述第二防护本体（220）设于所述第二轨道（120）所在竖直平面内； 所述第二轨道（120）上设有限位块（800），所述限位块（800）用于在所述第一开度位置和所述第二开度位置对所述第二防护本体（220）进行支撑； 所述托件一端连接所述第一防护本体，另一端延伸至所述第二防护本体所在平面。

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