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龙图腾网获悉宁波赛福汽车制动有限公司申请的专利一种电磁阀行程设置测试系统及行程设置测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115979618B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211695751.0，技术领域涉及：G01M13/003；该发明授权一种电磁阀行程设置测试系统及行程设置测试方法是由单方杰设计研发完成，并于2022-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电磁阀行程设置测试系统及行程设置测试方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种电磁阀行程设置测试系统，包括底座、压力输出设备、压杆、压头、工装座、支撑座、第一驱动气缸和位移检测组件，压力输出设备连接压杆，压头通过第一通孔滑动套接在压杆上，第一通孔内连接线圈，工装座放置电磁阀；还包括一种行程设置测试方法，先由压头将电磁阀与工装座固定，压杆下端面与上阀芯上端面相贴，线圈与上阀芯电连接，再利用第一驱动气缸驱动位移检测组件上移，将位移检测组件与下阀芯相抵时检测到的位移记为X1，将线圈通电后第一驱动气缸带动位移检测组件随下阀芯上行时的位移记为X2，然后压杆下行X2‑X1‑X；以解决现有技术中因电磁阀行程一致性较差而影响电磁阀响应速度，进而影响电磁阀工作能力的技术问题。

本发明授权一种电磁阀行程设置测试系统及行程设置测试方法在权利要求书中公布了：1.一种电磁阀行程设置测试系统，其特征在于，包括底座（1）、压力输出设备（2）、压杆（3）、压头（4）、工装座（5）、支撑座（6）、第一驱动气缸（7）和位移检测组件（8），所述工装座（5）连接在所述底座（1）中部，所述压力输出设备（2）连接在所述底座（1）上并位于所述工装座（5）上方，所述压力输出设备（2）上连接有所述压杆（3）并由所述压力输出设备（2）控制所述压杆（3）竖向移动，所述压头（4）上沿轴向设有第一通孔（40），所述压头（4）通过所述第一通孔（40）滑动套接在所述压杆（3）上，所述第一通孔（40）内壁连接有线圈（9），所述线圈（9）位于所述压杆（3）下方，所述压头（4）与所述压力输出设备（2）之间连接有弹性组件，所述支撑座（6）连接在所述工装座（5）下端面上，所述第一驱动气缸（7）连接在所述支撑座（6）上，所述第一驱动气缸（7）活塞杆朝上设置并连接所述位移检测组件（8），所述工装座（5）上放置有待测试的电磁阀（100），所述电磁阀（100）包括阀体（101）、上阀芯（102）、下阀芯（103）和第一弹簧（104），所述上阀芯（102）位于所述下阀芯（103）上方，所述上阀芯（102）与所述阀体（101）过盈配合，所述下阀芯（103）滑动连接在所述阀体（101）上，所述第一弹簧（104）连接在所述上阀芯（102）与所述下阀芯（103）之间，所述压杆（3）、所述压头（4）、所述阀体（101）、所述上阀芯（102）、所述下阀芯（103）和所述位移检测组件（8）同轴设置，当所述压力输出设备（2）驱动所述压杆（3）和所述压头（4）下行时，所述上阀芯（102）进入所述第一通孔（40）内并与所述线圈（9）电连接，所述压力输出设备（2）和所述弹性组件使得所述压头（4）将所述阀体（101）与所述工装座（5）固定，所述压力输出设备（2）能够通过所述压杆（3）使得所述上阀芯（102）向下移动，所述第一驱动气缸（7）驱动所述位移检测组件（8）与所述下阀芯（103）相抵； 所述工装座（5）上沿竖向设有第二通孔（50），所述阀体（101）与所述第二通孔（50）同轴设置且所述下阀芯（103）位于所述第二通孔（50）内，所述位移检测组件（8）包括位移传感器（81）和测针（82），所述测针（82）滑动连接在所述第二通孔（50）内，所述第二通孔（50）内连接有水平设置的限位销（10），所述测针（82）外壁上设有行程槽（11），所述限位销（10）位于所述行程槽（11）上下两端面的移动路径上，所述测针（82）与所述下阀芯（103）同轴设置，所述第一驱动气缸（7）活塞杆连接所述位移传感器（81），当所述第一驱动气缸（7）驱动所述位移传感器（81）向上移动时，所述位移传感器（81）带动所述测针（82）上移并通过所述测针（82）与所述下阀芯（103）相抵； 所述压力输出设备（2）包括第二驱动气缸（21）、第一连接块（22）和第二连接块（23），所述弹性组件包括第二弹簧（12），所述第二驱动气缸（21）连接在所述底座（1）上，所述第二连接块（23）通过所述第一连接块（22）连接所述第二驱动气缸（21）活塞杆，所述压杆（3）连接在所述第二连接块（23）上，所述第二弹簧（12）套接在所述压杆（3）上，所述第二弹簧（12）上端连接所述第二连接块（23）底端，所述第二弹簧（12）下端连接所述压头（4）上端。

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