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北京航空航天大学周煜获国家专利权

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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种改善柴油机排放提高能量回收效率的补燃增压系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116624261B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310486683.5,技术领域涉及:F02B37/00;该发明授权一种改善柴油机排放提高能量回收效率的补燃增压系统是由周煜;赵帅;李雪宇;高新华;耿泰设计研发完成,并于2023-05-04向国家知识产权局提交的专利申请。

一种改善柴油机排放提高能量回收效率的补燃增压系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种改善柴油发动机排放和提高能量回收的补燃增压系统,由柴油活塞发动机排气管、起发一体电机、补燃燃烧器以及增压器等组成,活塞发动机排出的的废气在补燃燃烧器内进行二次燃烧后推动废气涡轮做功,废气涡轮带动压气机旋转为活塞发动机提供扫气空气以及补燃燃烧器燃烧所需的新鲜空气,同时废气涡轮带动发电机进行发电回收剩余能量,摒弃传统增压器放气阀调节扫气压力的结构形式,通过发电机发电量调节实现发动机扫气压力调节。本发明中补燃燃烧器与发动机排气管高度集成,具有结构紧凑、制作成本低、实用性好、维护简单等优点。

本发明授权一种改善柴油机排放提高能量回收效率的补燃增压系统在权利要求书中公布了:1.一种改善柴油机排放提高能量回收效率的补燃增压系统,其特征在于,包括发动机排气管1、补燃燃烧器2、增压器3和起发一体电机4; 发动机排气管1的排气管进口8与发动机排气口连接,所述发动机排气管1连通补燃燃烧器2,补燃燃烧器出口9连接增压器3且能够驱动增压器3的涡轮作功,增压器3的增压器出口10与发动机空气盒连接,发动机空气盒连接补燃燃烧器空气入口14,起发一体电机4与增压器3的轴通过联轴器12连接并传输扭矩; 发动机的排气经发动机排气管进口8进入补燃燃烧器2进行二次燃烧,燃烧后的高温气体经补燃燃烧器出口9进入增压器3的涡轮并驱动涡轮作功; 增压器3提供的压缩空气通过增压器出口10进入发动机空气盒,为发动机起动提供扫气压力;同时压缩空气经发动机空气盒由补燃燃烧器空气入口14进入补燃燃烧器2;补燃燃烧器2包括射流燃烧室7和旋流燃烧室6,射流燃烧室7设有补燃燃烧器燃油入口13、补燃燃烧器空气入口14和氮化硅加热棒15; 补燃燃烧器2还包括喷嘴,喷嘴包括燃油喷嘴芯16和气体旋流器17;气体旋流器17包括雾化圆柱腔;雾化圆柱腔构成射流燃烧室7的一级旋流区21;一级旋流区21外侧设有空气导入部18,空气导入部18通过补燃燃烧器空气入口14导入空气;空气导入部靠近一级旋流区21的一侧设置旋流孔; 射流燃烧室7还包括二级旋流区22和射流区23;燃油喷嘴芯16用于将燃油导入一级旋流区21;一级旋流区21与二级旋流区22连通,二级旋流区22与射流区23连通; 一级旋流区21、射流区23、二级旋流区22和旋流燃烧室6的腔室体积依次增大。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人北京航空航天大学,其通讯地址为:100191 北京市海淀区学院路37号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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