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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司申请的专利一种具有舱压控制功能的船用液氨燃料供给系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116624758B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310779331.9，技术领域涉及：F17C5/02；该发明授权一种具有舱压控制功能的船用液氨燃料供给系统及方法是由刘恒;徐岸南;段斌;吴涛;宋忠兵;卢林杰;鲍俊杰设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有舱压控制功能的船用液氨燃料供给系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种具有舱压控制功能的船用液氨燃料供给系统及方法，包括：绝缘储罐、缓冲罐、增压装置、热交换器、氨燃料设备、第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第五管路、第六管路和第七管路；缓冲罐、增压装置、热交换器之间通过管路依次连接；绝缘储罐内的液态氨由第一管路送至缓冲罐，再依次经过增压装置、热交换器进行增压、降温后，一部分通过第二管路送至氨燃料设备使用，剩余部分通过第三管路由第四或第五管路回流至绝缘储罐，氨燃料设备回流的液态氨通过第六管路回流至缓冲罐。本发明的系统可靠、高效，整个过程无相变，在提供液氨作为燃料的同时，将过量液氨深冷后返输回绝缘储罐，减少液氨的蒸发，从而起到控制舱压的作用。

本发明授权一种具有舱压控制功能的船用液氨燃料供给系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种具有舱压控制功能的船用液氨燃料供给系统，其特征在于，包括： 绝缘储罐、缓冲罐、用以液态氨增压的增压装置、用以液态氨降温的热交换器、以液态氨作为燃料的氨燃料设备；所述缓冲罐、增压装置、热交换器之间通过管路依次连接； 所述绝缘储罐和缓冲罐之间连接有用以将绝缘储罐内的液态氨输送至缓冲罐的第一管路； 所述热交换器和氨燃料设备之间连接有用以向氨燃料设备输送液态氨的第二管路； 所述热交换器还连接有用以未被氨燃料设备消耗的液态氨朝绝缘储罐回流的第三管路，所述第三管路的一端连接热交换器，所述第三管路的另外一端连接有第四管路和第五管路，所述第四管路包括雾化器喷射器；所述第三管路上设有用以液态氨降压的降压装置和用以液态氨降温的过冷装置； 所述第三管路、第四管路和绝缘储罐连接形成第一液态氨回流路径，所述第三管路、第五管路和绝缘储罐连接形成第二液态氨回流路径；所述绝缘储罐内液态氨少于设定值时，第三管路中液态氨由第一液态氨回流路径回流至绝缘储罐；所述绝缘储罐内液态氨不少于设定值时，第三管路中液态氨由第二液态氨回流路径回流至绝缘储罐； 所述氨燃料设备和缓冲罐之间还连接有用以氨燃料设备回流的液态氨回流至缓冲罐的第六管路； 所述过冷装置包括过冷单元、过冷热交换器，所述过冷单元为过冷热交换器提供冷媒，所述第三管路连接过冷热交换器，所述绝缘储罐还设有用以检测绝缘储罐内压力的第二压力检测装置，所述过冷单元根据第二压力检测装置检测到的绝缘储罐内的舱压调节过冷单元的功率，舱压增加时过冷单元的功率增大，舱压降低时过冷单元的功率减小，所述过冷热交换器的进口一侧和出口一侧分别设有第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器分别连接到过冷单元，所述过冷单元根据第一温度传感器和第二温度传感器的温差控制过冷单元的功率，所述过冷单元根据温差控制过冷单元的功率的优先级高于过冷单元根据绝缘储罐内舱压调节过冷单元的功率的优先级。

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