厦门金龙联合汽车工业有限公司苏亮获国家专利权
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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利一种可控制高集成悬架角模块系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118597255B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410286029.4,技术领域涉及:B62D7/18;该发明授权一种可控制高集成悬架角模块系统是由苏亮;吴冬冬;孙曙光;卢旭;李勇;杨国库;白学森设计研发完成,并于2024-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可控制高集成悬架角模块系统在说明书摘要公布了:一种可控制高集成悬架角模块系统,涉及车辆技术领域,车轮、悬架系统、转向机构和驱动机构;所述悬架系统包括转向臂、转向节和减振机构;所述转向臂包括安装板和设置于所述安装板底部的安装框,所述安装框的相对两侧设有一沿纵向延伸的导向槽;所述转向节的一端固定连接于所述车轮,转向节的另一端两侧设有延伸至导向槽内的导向杆,并设有用于防止所述导向杆脱出导向槽的限位块;所述减振机构装设于所述安装框内,减振机构的一端固定连接于所述安装板,减振机构的另一端铰接于所述转向节。本发明中转向臂、转向节和减震机构三者安装后能在侧向上重叠,使得悬架系统的侧向空间得到释放,由此提高车辆的过道宽度,增加车内的使用空间。
本发明授权一种可控制高集成悬架角模块系统在权利要求书中公布了:1.一种可控制高集成悬架角模块系统,其特征在于,包括 车轮; 悬架系统,所述悬架系统包括转向臂、转向节和减振机构;所述转向臂包括安装板和设置于所述安装板底部的安装框,所述安装框的相对两侧设有一沿纵向延伸的导向槽;所述转向节的一端固定连接于所述车轮,转向节的另一端两侧设有延伸至导向槽内的导向杆,并设有用于防止所述导向杆脱出导向槽的限位块;所述减振机构装设于所述安装框内,减振机构的一端固定连接于所述安装板,减振机构的另一端铰接于所述转向节; 转向机构,所述转向机构设置于所述安装板,用于带动所述转向臂绕竖直轴线转动; 驱动机构,所述驱动机构设置于所述转向节的一端,并传动连接于所述车轮。
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