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龙图腾网获悉中车青岛四方车辆研究所有限公司申请的专利双流制列车交直流自动切换控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118432254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410521798.8，技术领域涉及：H02J9/06；该发明授权双流制列车交直流自动切换控制方法是由杨志浩;张玉光;潘景宇;陆锦晓设计研发完成，并于2024-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本双流制列车交直流自动切换控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种双流制列车交直流自动切换控制方法，包括列车进入交直流过渡区之前，控制牵引辅助变流系统停机，并依靠列车惯性跨过过渡区；在过渡区后，牵引辅助变流系统重新启动，重新加入系统；在切换过程中，根据地面信标的定位信号，进行辅助变流器及车载风机的启停控制；包括在接收到信标信号时，进行里程计数，准备停机，并执行辅助变流器和风机的停机序列，完成交直流转换状态确认；在直流区，闭合高压回路并启动牵引系统，顺序启动各辅助电源，控制风机启动。本发明解决了双流制车辆在交直流切换过程中需要的牵引辅助变流系统安全合理的控制策略的技术问题。

本发明授权双流制列车交直流自动切换控制方法在权利要求书中公布了：1.一种双流制列车交直流自动切换控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S10，列车进入交直流过渡区之前，控制牵引辅助变流系统停机，列车以惯性速度跨过过渡区； S20，列车驶出过渡区后，牵引辅助变流系统重新启动，按预定时序重新加入牵引辅助变流系统； 其中，在步骤S10到步骤S20的切换过程中，还包括：根据地面信标的定位信号，列车网络系统TCMS对列车辅助变流器以及车载风机等负载的启停进行控制，包括如下步骤： S11，当列车接收到第一信标信号时，系统开始对里程计数，准备辅助变流器及车载风机的停机； S12，当列车接收到第二信标信号时，司机将控制手柄拉至惰行位置，并开始执行空调器停机指令，并在第一设定延时时间后执行辅助变流器的停机序列； S13，当列车接收到第三信标信号时，牵引辅助变流系统完成停机，并控制在接收到第四信标信号之前的所有辅助变流器和风机停机；并进行交直流转换状态确认； S14，当列车接收到第四信标信号时，强制断开高压回路并进行切换判断； 在步骤S20中，还包括： S21，当列车从无电区进入直流区并接收到第五信标信号时，闭合高压回路并启动牵引系统；在第二设定延时时间后，顺序启动各辅助电源，并控制车载风机按照设定时序启动； S22，当列车完全驶出直流区，当所有辅助变流系统及风机完成启动，司机恢复正常操作。

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