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龙图腾网获悉天目山实验室申请的专利基于AMESim的飞机油箱二次开发方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118468584B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410647088.X，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于AMESim的飞机油箱二次开发方法及系统是由龚维军;李海旺;谢刚;林聚强设计研发完成，并于2024-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于AMESim的飞机油箱二次开发方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供基于AMESim的飞机油箱二次开发方法及系统，方法包括以下步骤：建立飞机油箱内部流体区域三维模型；利用AMESim软件，对三维模型的结构进行二次开发，获得飞机油箱的三维结构模型；基于飞机油箱实际工作情况，进行飞机油箱热分析，获得各换热过程；对各换热过程进行二次开发，获得油箱与外界环境中的换热计算模型；整合三维结构模型以及换热计算模型，获得飞机油箱热管理模型，飞机油箱热管理模型用于飞机邮箱的设计和优化。本发明的建模方法，可以有效推动飞机油箱研究的设计和优化工作，支撑燃油系统热管理研究。

本发明授权基于AMESim的飞机油箱二次开发方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于AMESim的飞机油箱二次开发方法，其特征在于，包括以下步骤： 建立飞机油箱内部流体区域三维模型； 利用AMESim软件，对所述三维模型的结构进行二次开发，获得飞机油箱的三维结构模型； 基于飞机油箱实际工作情况，进行飞机油箱热分析，获得各换热过程； 对各换热过程进行二次开发，获得油箱与外界环境中的换热计算模型；根据过程分析，进行二次开发，编译油箱蒙皮与外界环境中的各部分换热计算模块，编译完成后将所有模块组成为换热计算模型用于后续建模使用； 整合所述三维结构模型以及所述换热计算模型，获得飞机油箱热管理模型，所述飞机油箱热管理模型用于飞机油箱的设计和优化； 换热过程包括外部换热过程以及飞机油箱内部换热过程； 所述外部换热过程包括外部太阳辐射热、外界空气与飞机油箱蒙皮表面的对流换热以及外界空气与飞机油箱蒙皮表面的辐射换热； 所述飞机油箱内部换热过程包括内部空气与油箱内表面之间的对流换热、内部燃油与油箱内表面之间的对流换热以及内部燃油与内部空气之间的对流换热； 获得外界空气与飞机油箱蒙皮表面的对流换热过程的方法为： 基于飞机油箱外部蒙皮特征长度以及空气动力粘度，获得雷诺数； 基于所述雷诺数、对流层中任一高度的大气温度以及飞机蒙皮温度，获得摩擦系数； 基于所述摩擦系数、蒙皮密度、空气比热以及飞机速度，获得空气-蒙皮的对流换热系数； 基于所述空气-蒙皮的对流换热系数、附面层温度以及所述飞机蒙皮温度，获得外界空气与飞机油箱蒙皮表面的对流换热过程； 获得内部空气与油箱内表面之间的对流换热的方法为： 获得内部燃油与油箱内表面之间的对流换热的方法为： 获得内部燃油与内部空气之间的对流换热的方法为： 式中： 附面层温度计算式如下： 其中： 对于油箱内部空间，液压油箱是一个固定容积的热流体和气体混合空间；在使用AMESim模型进行换热计算时，热流体和气体同时满足了质量和能量守恒，模型计算内部换热过程的时候遵循下列四个假设： 气体和液体的总容积不变，即油箱不存在体积可变性； 油箱内部的压力始终是同一的； 通过油箱内气体部分所占据表面传递的热量全部由气体吸收； 通过油箱内热流体部分所占据表面传递的热量全部由热流体吸收。

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