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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种适用于高压舱内氧气快速均衡的分布式送风装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119045578B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410977622.3，技术领域涉及：G05D27/02；该发明授权一种适用于高压舱内氧气快速均衡的分布式送风装置及方法是由邹军;徐巍;王学军;王世锋;唐辉;李明宇;王飞飞;刘平小;陈杰;甘霖;杨振宇;彭涛;赵磊;史战新;谭颖;阮炜设计研发完成，并于2024-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于高压舱内氧气快速均衡的分布式送风装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于高压舱内氧气快速均衡的分布式送风装置及方法，包括舱室本体、供气组件、排气组件、传感器组件、空气处理组件和控制器；送风模块的主送风口通过舱室本体顶部的直线风管连接到多个环状布置的送风支管，送风支管从舱室本体的顶部沿着侧壁延伸到舱室本体的中下侧，送风支管面向舱室本体内的一侧布置的若干送风末端；控制器连接供气组件、排气组件、传感器组件和空气处理组件，基于氧气浓度和舱内气压控制供气组件、排气组件和空气处理组件工作。本发明通过舱体顶部和侧壁的分布式送风的送风模块设计，结合底部可移动的空气处理组件，实现了从舱室本体顶部到底部的全方位氧气供应，使得氧气可以迅速达到均衡状态。

本发明授权一种适用于高压舱内氧气快速均衡的分布式送风装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于高压舱内氧气快速均衡的分布式送风装置，其特征在于，包括舱室本体1、供气组件2、排气组件3、传感器组件4、空气处理组件5和控制器6；所述舱室本体1包括休息区11和工作区12，所述休息区11和工作区12采用隔板13进行分隔，所述供气组件2包括压缩氧气源21、减压阀22和送风模块23，所述压缩氧气源21中的压缩氧气经过减压阀22减压后通过送风模块23流入舱室本体1内；所述送风模块23包括设置在舱室本体1顶部上连接压缩氧气源的主送风口24，所述主送风口24通过舱室本体1顶部的直线风管25连接到多个环状布置的送风支管26，所述送风支管26从舱室本体1的顶部沿着侧壁延伸到舱室本体1的中下侧，所述送风支管26面向舱室本体1内的一侧布置的若干送风末端27；所述传感器组件4包括氧气传感器41和气体压力传感器42，分别用于监测舱室本体1内的氧气浓度和舱内气压；所述空气处理组件5设置在舱室本体1的底部，包括壳体51，所述壳体51左右两侧均设置有进风管52，上侧和后侧均设置有出风管，上侧出风管53和后侧出风管54分别对应第一出风口55和第二出风口56，壳体51内包括切换第一出风口55和第二出风口56的挡板57；所述控制器6连接供气组件2、排气组件3、传感器组件4和空气处理组件5，基于氧气浓度和舱内气压控制供气组件2、排气组件3和空气处理组件5工作。

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