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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118906827B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411128144.5，技术领域涉及：B60L3/12；该发明授权续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质是由蒋雨轩;李梦妮;于涛;朱奇;杨小波;程贵耀设计研发完成，并于2024-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质，属于电池管理技术领域，其中，该续航里程计算方法包括：获取车辆在上一单位里程的第一预估能耗和实际能耗；获取车载能耗系统在上一单位里程的运行状态，并结合预估能耗和实际能耗计算车载能耗系统在该运行状态下车辆的能耗影响因子；获取车载动力电池的剩余能量及车辆在后续行驶道路中每一单位里程的第二预估能耗，基于剩余能量、第二预估能耗及能耗影响因子计算车载能耗系统在该运行状态下车辆的续航里程。本发明在对车辆续航里程的计算中，充分考虑了车载能耗系统的运行状态和车辆行驶道路对车辆实际能耗的影响，保证续航里程计算的准确性。

本发明授权续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质在权利要求书中公布了：1.一种续航里程计算方法，其特征在于，包括： 获取车辆在上一单位里程的第一预估能耗和实际能耗； 获取车载能耗系统在上一单位里程的运行状态，并结合所述预估能耗和所述实际能耗计算所述车载能耗系统在所述运行状态下车辆的能耗影响因子； 获取车载动力电池的剩余能量及车辆在后续行驶道路中每一单位里程的第二预估能耗，基于所述剩余能量、所述第二预估能耗及所述能耗影响因子计算所述车载能耗系统在所述运行状态下车辆的续航里程； 所述获取车载能耗系统在上一单位里程的运行状态，并结合所述预估能耗和所述实际能耗计算所述车载能耗系统在所述运行状态下车辆的能耗影响因子，包括： 当所述车载能耗系统在上一单位里程为开启状态时，将所述实际能耗与所述预估能耗的比值作为车载能耗系统在开启状态下车辆的第一能耗影响因子； 当所述车载能耗系统在上一单位里程为关闭状态时，将所述实际能耗与所述预估能耗的比值作为车载能耗系统在关闭状态下车辆的第二能耗影响因子。

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