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龙图腾网获悉北京城建设计发展集团股份有限公司;深圳地铁建设集团有限公司申请的专利一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119151099B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411153903.3，技术领域涉及：G06Q10/047；该发明授权一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统是由徐成永;冯均佳;齐卫国;赵娟娟;丁强;张彦;杨斌;张昳;刘永祥;张润梓;徐恢荣设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统，该方法包括：获取轨道交通站点施工期间的施工信息；设置交通疏解速度评估模型，并根据所述施工信息，计算交通疏解速度指数，用于当出现紧急情况，对疏解速度进行评估，其中，当所述交通疏解速度指数大于预设疏解阈值时，对施工区域进行调整，直到小于等于所述预设疏解阈值；获取行人实际选择的所有路径，并设置路径选择评价模型，对行人实际选择的所有路径进行评价，找出行人实际选择的路径的评价指数最小的路径，作为最优路径，并设置路标，使行人能够按照最优路径疏解。

本发明授权一种轨道交通站点施工期间的交通疏解方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通站点施工时的交通疏解方法，其特征在于，包括： 获取轨道交通站点施工时的施工信息，其中，所述施工信息包括：施工期间的交通流量、施工期间的工作时间、施工期间的人口密度和站点容量之比、施工期间的交通流量与施工区域大小的比值、施工期间的疏散路径长度与施工区域大小的比值、施工期间的环境能见度、施工期间的施工区域面积和施工期间的施工区域形状； 设置交通疏解速度评估模型，并根据所述施工信息，计算交通疏解速度指数，用于当出现紧急情况，对疏解速度进行评估，其中，当所述交通疏解速度指数大于预设疏解阈值时，对施工区域进行调整，直到小于等于所述预设疏解阈值； 所述交通疏解速度评估模型包括： 其中，V为交通疏解速度指数，T为施工期间的交通流量，t为施工期间的工作时间，D为施工期间的人口密度和站点容量之比，α′为施工期间的交通流量与施工区域大小的比值，L为施工期间的疏散路径长度与施工区域大小的比值，β′为路径调整因子，W为施工期间的环境能见度，E为施工期间的施工区域面积，S为施工期间的施工区域形状，其中，当施工区域形状为正方形、圆形或长方形时，S为1，否则，S为2； 获取行人实际选择的所有路径，并设置路径选择评价模型，对行人实际选择的所有路径进行评价，找出行人实际选择的路径的评价指数最小的路径，作为最优路径，并设置路标，使行人能够按照最优路径疏解； 所述路径选择评价模型包括： 其中，F为行人实际选择的路径的评价指数，d为行人实际选择的路径从起点到终点之间的距离，α为影响指数调整因子，O为施工区域的障碍物对路径规划的影响指数，H为行人的步行速度，β为步行速度调整因子，γ为施工区域面积调整因子。

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