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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利航空发动机主燃烧室头部挡溅盘冷却结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119022327B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411182708.3，技术领域涉及：F23R3/28；该发明授权航空发动机主燃烧室头部挡溅盘冷却结构是由雷浩;曾宇辉;马存祥;邓远灏;郭凯;周昊航;李茂设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机主燃烧室头部挡溅盘冷却结构在说明书摘要公布了：本发明提供一种航空发动机主燃烧室头部挡溅盘冷却结构，属于航空发动机技术领域，航空发动机主燃烧室头部挡溅盘冷却结构包括：安装座；头部转接段，与安装座连接，且头部转接段设置有第一冷却气通孔和第二冷却气通孔；一级挡溅盘，与安装座连接，并具有第一集气腔，第一冷却气通孔与第一集气腔连通；二级挡溅盘，与头部转接段连接，且一级挡溅盘和二级挡溅盘之间形成缝槽间隙，缝槽间隙与第一集气腔连通；二级挡溅盘具有第二集气腔，第二冷却气通孔与第二集气腔连通。本发明将挡溅盘设计为多段式的结构，引入气膜，将挡溅盘燃气侧表面与燃气隔开，降低挡溅盘燃气侧的温度，从而达到防止挡溅盘烧蚀的目的。

本发明授权航空发动机主燃烧室头部挡溅盘冷却结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机主燃烧室头部挡溅盘冷却结构，其特征在于，包括： 安装座（1）； 头部转接段（2），与安装座（1）连接，且头部转接段（2）设置有第一冷却气通孔（21）和第二冷却气通孔（22）； 一级挡溅盘（3），与安装座（1）连接，并具有第一集气腔，第一冷却气通孔（21）与所述第一集气腔连通； 二级挡溅盘（4），与头部转接段（2）连接，且一级挡溅盘（3）和二级挡溅盘（4）之间形成缝槽间隙（13），缝槽间隙（13）与所述第一集气腔连通；二级挡溅盘（4）具有第二集气腔，第二冷却气通孔（22）与所述第二集气腔连通；第二冷却气通孔（22）为多个，沿头部转接段（2）的延伸方向间隔设置；第二冷却气通孔（22）为非均布孔，在二级挡溅盘（4）远离一级挡溅盘（3）的位置，第二冷却气通孔（22）更密，靠近一级挡溅盘（3）对应的区域，第二冷却气通孔（22）较少；第一集气腔中的空气仅能从一级挡溅盘（3）与二级挡溅盘（4）之间的缝槽间隙（13）流出，在二级挡溅盘（4）的贴近热气侧形成气膜； 文氏管，设置在安装座（1）内侧，文氏管与安装座（1）之间形成冷却腔（7），安装座（1）设置有与冷却腔（7）连通的第三冷却通孔（6），文氏管与一级挡溅盘（3）之间形成冷却腔出口（8），且冷却腔出口（8）能够朝向一级挡溅盘（3）的热侧面喷射冷却气体。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发四川燃气涡轮研究院，其通讯地址为：610500 四川省成都市新都区学府路999号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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