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龙图腾网获悉中铁十一局集团有限公司申请的专利一种钢桁梁铁路桥吊模系统及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119021105B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411230584.1，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种钢桁梁铁路桥吊模系统及其施工方法是由魏从涛;杨滢涛;洪成林;李院龙;谢火旺;万颜畅;黄正凯;刘双庆;张立原;谢舫;王永太;王正一;龙君宁;孙海洋;杨自强设计研发完成，并于2024-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种钢桁梁铁路桥吊模系统及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种钢桁梁铁路桥吊模系统及其施工方法，包括双拼槽钢，所述双拼槽钢的两根槽钢通过槽钢卡件相连，且所述钢桁梁铁路桥每个桥面每两个横梁上均通过槽钢卡件固定多组双拼槽钢；所述双拼槽钢上均匀的设有多个支撑杆，所述支撑杆底端设有底托卡件，所述底托卡件与双拼槽钢相连；所述支撑杆顶端设有顶托卡件，所述顶托卡件内侧连接有横向双拼工字木，所述横向双拼工字木与双拼槽钢平行设置；所述横向双拼工字木上方均匀的设有多根纵向工字木，所述纵向工字木上表面紧密铺设有胶板底模。该吊模安装简单方便，不会对钢桁梁铁路桥外表面漆面造成损伤，同时该吊模系统可以在钢桁梁铁路桥下弦杆高度以内进行施工，不会影响航道的正常运转。

本发明授权一种钢桁梁铁路桥吊模系统及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，使用钢桁梁铁路桥吊模系统，其特征在于，所述钢桁梁铁路桥吊模系统包括双拼槽钢1，所述双拼槽钢1的两根槽钢通过槽钢卡件2相连，且所述钢桁梁铁路桥每个桥面每两个横梁上均通过槽钢卡件2固定多组双拼槽钢1；所述双拼槽钢1上均匀的设有多个支撑杆3，所述支撑杆3底端设有底托卡件5，所述底托卡件5与双拼槽钢1相连；所述支撑杆3顶端设有顶托卡件4，所述顶托卡件4内侧连接有横向双拼工字木7，所述横向双拼工字木7与双拼槽钢1平行设置；所述横向双拼工字木7上方均匀的设有多根纵向工字木8，所述纵向工字木8上表面紧密铺设有胶板底模9；相邻所述的支撑杆3之间通过斜拉杆6相连，且所述斜拉杆6与支撑杆3之间可拆卸相连； 该施工方法的具体步骤如下： S100、在钢桁梁铁路桥顶推位置对铁路桥进行组装，并计算钢桁梁铁路桥的顶推力，计算钢桁梁铁路桥的顶推力时要将吊模系统的自重代入顶推计算的过程； S200、在钢桁梁铁路桥顶推的位置直接进行吊模系统的安装，首先根据钢桁梁铁路桥每个桥面每两个横梁之间的距离对双拼槽钢1通过槽钢卡件2进行拼接，保证双拼槽钢1满足使用需求； S300、将组装完成的双拼槽钢1吊运至钢桁梁铁路桥每个桥面的两个横梁上；并且双拼槽钢1要等距设置； S400、将支撑杆3与顶托卡件4和底托卡件5相连，并将支撑杆3通过底托卡件5均匀的固定在双拼槽钢1上； S500、每组双拼槽钢1正上方平行架设横向双拼工字木7，并且每组横向双拼工字木7与每组双拼槽钢1顶部支撑杆3的顶托卡件4相连； S600、横向双拼工字木7安装完成后在其顶部等距安装纵向工字木8；并在纵向工字木8上表面铺设胶板底模9，胶板底模9铺设完成后要将各类扣件安装到位； S700、安装顶推系统，对钢桁梁铁路桥进行顶推，使得钢桁梁铁路桥安装到预定位置，并对钢桁梁铁路桥做进一步固定； S800、钢桁梁铁路桥安装到位后在其桥面捆扎钢筋网，并将需要预埋的预埋件安装到指定的位置，然后浇筑混凝土完成桥面施工。

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