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一汽解放汽车有限公司张春月获国家专利权

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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利超低温热泵空调系统及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119078444B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411263859.1,技术领域涉及:B60H1/00;该发明授权超低温热泵空调系统及车辆是由张春月;刘晓丹;王晓丹;孙崇岭;曹林涛设计研发完成,并于2024-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

超低温热泵空调系统及车辆在说明书摘要公布了:本发明涉及车用空调技术领域,具体公开了一种超低温热泵空调系统及车辆。该超低温热泵空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、电池换热器、气液分离器、车外换热器、热管、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一膨胀阀、第二膨胀阀、第三膨胀阀、第四膨胀阀、第一加热器和第二加热器,第一加热器用于加热车外换热器内的制冷剂,第二加热器用于加热热管内的制冷剂。该超低温热泵空调系统取消了高压水暖PTC加热器,并具有水源热泵制热模式、热管制热模式、车外换热器制热模式、热气旁通热泵制热模式等多种制热模式,能够满足超低温工况下乘员舱的采暖需求,降低了整车成本和系统能耗,且制热模式多样,能够满足用户的多种采暖需求。

本发明授权超低温热泵空调系统及车辆在权利要求书中公布了:1.超低温热泵空调系统,用于车辆,所述车辆包括冷却液回路,其特征在于,所述超低温热泵空调系统包括: 压缩机1、冷凝器2、蒸发器3、电池换热器4、气液分离器5、车外换热器6、热管7、第一电磁阀8、第二电磁阀9、第三电磁阀10、第四电磁阀11、第一膨胀阀12、第二膨胀阀13、第三膨胀阀14、第四膨胀阀15、第一加热器16和第二加热器17,所述第一加热器16用于加热所述车外换热器6内的制冷剂,所述第二加热器17用于加热所述热管7内的制冷剂; 所述压缩机1的出口与所述第三电磁阀10的一端连通,所述第三电磁阀10的另一端与所述冷凝器2的进口连通,所述冷凝器2的出口与所述第一膨胀阀12的一端连通,所述第一膨胀阀12的一端还与所述第二膨胀阀13的一端和所述第四膨胀阀15的一端连通,所述第二膨胀阀13的另一端与所述蒸发器3的进口连通,所述蒸发器3的出口与所述气液分离器5的进口连通,所述第四膨胀阀15的另一端与所述电池换热器4的制冷剂进口连通,所述电池换热器4的制冷剂出口与所述气液分离器5的进口连通,所述气液分离器5的出口与所述压缩机1的进口连通,所述电池换热器4内的制冷剂与所述冷却液回路中的冷却液换热; 所述压缩机1的出口还与所述第三膨胀阀14的一端连通,所述第三膨胀阀14的另一端与所述气液分离器5的进口连通; 所述第一膨胀阀12的另一端与所述车外换热器6的第一口连通,所述车外换热器6的第二口分别与所述第一电磁阀8的一端和所述第二电磁阀9的一端连通,所述第一电磁阀8的另一端与所述压缩机1的出口连通,所述第二电磁阀9的另一端与所述气液分离器5的进口连通; 所述第一膨胀阀12的另一端还与所述热管7的第一口连通,所述热管7的第二口与所述气液分离器5的进口连通,所述第四电磁阀11设置在所述热管7上,用于控制所述热管7的通断; 所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀、所述第四电磁阀、所述第一膨胀阀、所述第二膨胀阀、所述第三膨胀阀和所述第四膨胀阀可被控制为不同开闭组合,使制冷剂流经所述电池换热器、所述热管或所述车外换热器中的至少一个,实现多种制热模式,满足用户不同温度的采暖需求。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人一汽解放汽车有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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