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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种动力电池回路的控制电路、系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119078529B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411270618.X，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种动力电池回路的控制电路、系统及方法是由柯炯;张健坤;王吉阳;严雨朦;谭必需设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池回路的控制电路、系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池回路的控制电路、系统及方法，涉及电池控制管理技术领域，包括：电容检测电路和控制器，所述电容检测电路与动力电池回路的负极接触器并联；所述控制器，其与所述电容检测电路和动力电池回路的负极接触器连接，且被配置为：响应动力电池回路上高压控制指令，通过所述电容检测电路检测动力电池回路的电容；判断动力电池回路的电容是否不超过预设阈值；若是，控制负极接触器吸合。本发明在响应动力电池回路上高压控制指令时，先通过所述电容检测电路检测动力电池回路的电容，只有当动力电池回路的电容不超过预设阈值时，再控制负极接触器吸合，可以尽量避免负接触器出现粘连故障，保证了动力电池回路安全和工作人员安全。

本发明授权一种动力电池回路的控制电路、系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种动力电池回路的控制电路，其特征在于，包括： 电容检测电路，其与动力电池回路的负极接触器并联； 控制器，其与所述电容检测电路和动力电池回路的负极接触器连接，且被配置为： 响应动力电池回路上高压控制指令，通过所述电容检测电路检测动力电池回路的电容； 判断动力电池回路的电容是否不超过预设阈值； 若是，控制负极接触器吸合； 所述电容检测电路包括电压采集器、第一可控开关、开关控制电路和检测电阻，所述电压采集器与动力电池回路的负极接触器并联，第一可控开关、检测电阻串联后与动力电池回路的负极接触器并联，所述电压采集器与控制器连接，所述开关控制电路与所述第一可控开关和所述控制器连接； 所述响应动力电池回路上高压控制指令，通过所述电容检测电路检测动力电池回路的电容，包括： 所述控制器控制所述开关控制电路动作使所述第一可控开关导通，并通过所述电压采集器实时采集动力电池回路的电容电压； 再根据实时采集的动力电池回路的电容电压和所述检测电阻的阻值计算得到动力电池回路的电容。

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