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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种增程器工作点的选取及切换方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119160006B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411302214.4，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种增程器工作点的选取及切换方法、装置、设备及介质是由赵会军;易正根;钱星;李享泰;陈帅;高先进设计研发完成，并于2024-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增程器工作点的选取及切换方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种增程器工作点的选取及切换方法、装置、设备及介质，该选取及切换方法首先获取车辆的驾驶需求信息和运行状态信息，然后根据驾驶需求信息和运行状态信息，确定增程器的目标功率需求，之后构建增程器的工作性能优化函数；其中，工作性能优化函数包括油耗、排放和振动中的至少一种待优化参数，最后根据目标功率需求，以及工作性能优化函数，选取增程器的目标工作点；其中，目标工作点对应增程器的目标转速和目标扭矩。利用上述方法，同时兼顾低油耗高油电转换效率或高系统效率、低排放、低振动等的工作性能要求，以便于快速准确地匹配出增程器最佳的工作点及工作曲线，实现了对增程器工作点的选取及优化的效果。

本发明授权一种增程器工作点的选取及切换方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种增程器工作点的选取及切换方法，其特征在于，包括： 获取车辆的驾驶需求信息和运行状态信息； 根据所述驾驶需求信息和所述运行状态信息，确定增程器的目标功率需求； 构建所述增程器的工作性能优化函数；其中，所述工作性能优化函数包括油耗、排放和振动中的至少一种待优化参数； 根据所述目标功率需求，以及所述工作性能优化函数，选取所述增程器的目标工作点；其中，所述目标工作点对应所述增程器的目标转速和目标扭矩； 所述增程器包括发动机； 构建所述增程器的工作性能优化函数，包括： 获取所述发动机的包含油耗参数的万有特性曲线对应的第一性能函数、所述发动机的包含排放参数的万有特性曲线对应的第二性能函数与所述发动机的包含振动参数的万有特性曲线对应的第三性能函数，以及，获取油耗参数对应的第一优化权重、排放参数对应的第二优化权重与振动参数的第三优化权重； 根据所述第一性能函数、所述第二性能函数、所述第三性能函数、所述第一优化权重、所述第二优化权重与所述第三优化权重，确定所述增程器的工作性能优化函数； 所述根据所述第一性能函数、所述第二性能函数、所述第三性能函数、所述第一优化权重、所述第二优化权重与所述第三优化权重，确定所述增程器的工作性能优化函数，包括： 根据计算公式，确定所述工作性能优化函数f（T，n）；其中，n为运行转速，T为运行扭矩，G（T，n）为所述第一性能函数，Gmin为所述第一性能函数的最小值，E（T，n）为所述第二性能函数，Emin为所述第二性能函数的最小值，D（T，n）为所述第三性能函数，Dmin为所述第三性能函数的最小值，x1为所述第一优化权重，x2为所述第二优化权重，x3为所述第三优化权重，且x1∈[0，1]，x2∈[0，1]，x3∈[0，1]，x1+x2+x3=1；根据所述目标功率需求，以及所述工作性能优化函数，选取所述增程器的目标工作点，包括： 根据所述目标功率需求，确定所述工作性能优化函数的最小值对应的所述增程器的中间运行转速及中间运行扭矩，并将所述中间运行转速定义为所述目标转速，将所述中间运行扭矩定义为所述目标扭矩；其中，所述中间运行转速和所述中间运行扭矩的乘积与所述目标功率需求成正比例关系。

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