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龙图腾网获悉安徽建工公路桥梁建设集团有限公司申请的专利一种隧道支护结构及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119507939B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411396218.3，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种隧道支护结构及其使用方法是由刘向前;熊祖发;吴强;程涛;蒋文华;荆翰林;张新武;倪浩设计研发完成，并于2024-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道支护结构及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道支护技术领域，具体为一种隧道支护结构，包括钢拱架、恒湿组件和支撑组件，所述钢拱架从前往后设置有多组且钢拱架之间绑扎捆筋进行固定，所述钢拱架的一侧设置有外模板，所述外模板的外壁上安装有恒湿组件；本发明通过毛细盖板在毛细作用下对渗水进行吸收，同时水在毛细盖板的内腔由湿润处向干燥处进行流动，抽湿壳体内腔的毛细盖板的液体受加热棒加热蒸发，排气扇产生气流带走抽湿壳体的内腔水汽，毛细盖板干燥后可以重复的进行毛细作用对围岩渗水吸水；通过加湿壳体可以根据内腔的液体高度位置，当低于设定液位时自动进行补液，同时经过内毛细板的毛细作用吸收液体，进而均匀的对混凝土起到保持湿润的作用。

本发明授权一种隧道支护结构及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道支护结构，包括钢拱架（1）、恒湿组件（4）和支撑组件（6），其特征在于：所述钢拱架（1）从前往后设置有多组且钢拱架（1）之间绑扎捆筋（2）进行固定，所述钢拱架（1）的一侧设置有外模板（3），所述外模板（3）的外壁上安装有恒湿组件（4）； 所述恒湿组件（4）包括安装基座（401），所述安装基座（401）设置有两组且分别套接在钢拱架（1）相对立的底端，所述安装基座（401）一侧的外壁上安装有抽湿壳体（402），所述安装基座（401）另一侧的外壁上安装有加湿壳体（403）； 所述抽湿壳体（402）的内壁上从上往下阵列设置有加热棒（404），所述抽湿壳体（402）一侧的侧壁上从上往下阵列安装有排气扇（405），其中抽湿壳体（402）另一侧的侧壁上从上往下等距开设有通气槽（406），并且加热棒（404）位于排气扇（405）和通气槽（406）之间，所述加热棒（404）的一侧且位于安装基座（401）的内壁上从左往右依次内嵌安装有毛细盖板（407），所述毛细盖板（407）的一端贯穿安装基座（401）且延伸至外模板（3）的外壁上，其中毛细盖板（407）贴合在外模板（3）的外壁上进行固定； 所述加湿壳体（403）的顶端安装有注水管（408），所述注水管（408）的正下方且位于加湿壳体（403）的内壁上安装有隔板（409），所述隔板（409）的外壁上内嵌安装有连通管（410），所述连通管（410）的正下方且位于加湿壳体（403）的内壁上安装有限位套筒（411），所述限位套筒（411）的外壁上成环形等距开设有连通孔（412），所述连通孔（412）的一侧且位于限位套筒（411）的内壁上滑动连接有浮球（413），其中浮球（413）位于连通管（410）的正下方，所述加湿壳体（403）的内壁上内嵌安装有内毛细板（414），所述通气槽（406）的一侧且位于抽湿壳体（402）的内腔顶部设置有湿度传感器（415），且湿度传感器（415）位于毛细盖板（407）的一侧。

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