赛力斯汽车有限公司王恒达获国家专利权
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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利车辆热管理系统及车辆获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223327325U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422923213.3,技术领域涉及:B60K11/04;该实用新型车辆热管理系统及车辆是由王恒达;李军;杨军;谭磊;刘佳设计研发完成,并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆热管理系统及车辆在说明书摘要公布了:本申请涉及车辆热管理技术领域,公开了一种车辆热管理系统及车辆,包括:电驱散热支路及第一旁通支路,二者并联,第一端与车辆的电驱总成连通;中冷散热支路及第二旁通支路,二者并联,第一端与电驱总成连通;第一三通阀及第二三通阀,均与电驱总成连通,第一三通阀分别与电驱散热支路及第一旁通支路的第二端连通,第二三通阀分别与中冷散热支路及第二旁通支路的第二端连通;其中,车辆以纯电模式运行且所处环境温度低于预设温度时,第一三通阀控制第一旁通支路连通,第二三通阀控制第二旁通支路连通,以使电驱总成的冷却液循环保温。因此,能够在纯电低温状态下,实现电驱总成的自循环保温,进而提升电驱总成的油温,以提升电驱总成的驱动效率。
本实用新型车辆热管理系统及车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆热管理系统,其特征在于,包括: 电驱散热支路及第一旁通支路,所述电驱散热支路与所述第一旁通支路并联,且二者的第一端与所述车辆的电驱总成连通; 中冷散热支路及第二旁通支路,所述中冷散热支路与所述第二旁通支路并联,且二者的第一端与所述电驱总成连通; 第一三通阀及第二三通阀,均与所述电驱总成连通,所述第一三通阀分别与所述电驱散热支路及所述第一旁通支路的第二端连通,所述第二三通阀分别与所述中冷散热支路及所述第二旁通支路的第二端连通; 其中,所述车辆以纯电模式运行且所处环境温度低于预设温度时,所述第一三通阀控制所述第一旁通支路连通,所述第二三通阀控制所述第二旁通支路连通,以使得所述电驱总成中的冷却液进行循环保温。
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