南京首航动力系统科技有限公司赵后良获国家专利权
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龙图腾网获悉南京首航动力系统科技有限公司申请的专利一种带有双向缓冲装置的电动缸获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223331041U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422992739.7，技术领域涉及：F16F15/023；该实用新型一种带有双向缓冲装置的电动缸是由赵后良;许强设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带有双向缓冲装置的电动缸在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种带有双向缓冲装置的电动缸，属于混合动力车辆技术领域。包括电动缸本体、双向缓冲器和蓄能器；其中，双向缓冲器包括：缸体具有连接至蓄能器的第二油腔；第二活塞杆配合安装在缸体的第二油腔中；第二活塞杆上具有连接至蓄能器的第一油腔；第一活塞杆配合安装在第二活塞杆的第一油腔中；第二油腔、第一油腔和蓄能器中填充有具有一定压力的液压油，第二油腔对第二活塞杆与第一油腔中对第一活塞杆的压力方向相反。本实用新型在电动缸的底座部分增加双向缓冲装置，当系统的冲击载荷突然曾大时，由缓冲装置首先吸收冲击能量，进行缓冲，减小对电动缸的丝杠螺纹及轴承的冲击，提高电动缸的使用寿命。
本实用新型一种带有双向缓冲装置的电动缸在权利要求书中公布了：1.一种带有双向缓冲装置的电动缸，其特征在于：包括电动缸本体（1）和固定在电动缸本体（1）一端的双向缓冲器（2），双向缓冲器（2）连接有蓄能器（3）； 其中，所述双向缓冲器（2）包括： 缸体（23），具有第二油腔（232）；所述第二油腔（232）连接至所述蓄能器（3）； 第二活塞杆（22），配合安装在所述缸体（23）的第二油腔（232）中；所述第二活塞杆（22）上具有第一油腔（221）；所述第一油腔（221）连接至所述蓄能器（3）； 第一活塞杆（21），配合安装在所述第二活塞杆（22）的第一油腔（221）中； 所述第二油腔（232）、第一油腔（221）和蓄能器（3）中填充有具有一定压力的液压油，第二油腔（232）中的液压油对第二活塞杆（22）的压力方向与第一油腔（221）中的液压油对第一活塞杆（21）的压力方向相反。
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