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龙图腾网获悉武汉科技大学申请的专利一种航速优化方法、装置及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119720763B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411784292.2，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种航速优化方法、装置及电子设备是由邹卫峰;王婷;陈姚节;张坡设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航速优化方法、装置及电子设备在说明书摘要公布了：本发明提供一种航速优化方法、装置及电子设备，涉及航速优化技术领域，具体步骤包括：采集历史及当前时刻航线数据、环境参数和船舶负载参数；生成油耗率和有效风速，并计算船舶有效航速和负载率；根据船舶实际航速、对应的船舶的实际油耗率和已行驶航线实际距离，构建关于船舶的油耗和实际航速的综合函数，根据油耗和实际航速的关系，生成关于实际航速的综合目标函数，以实际航速最大化为优化目标，对船舶实际航速的综合目标函数进行优化，获取船舶航速的最优解。本发明通过将采集的参数进行组合，全面反映其对航速的影响，显著提高了构建的船舶实际航速的综合目标函数优化精度，并适用于不同航行条件。

本发明授权一种航速优化方法、装置及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种航速优化方法，其特征在于，具体步骤包括： S1.等时间间隔采集综合数据，共得到当前时刻和多个历史时刻的综合数据，综合数据包括航线数据、相关环境参数和船舶负载参数，所述航线数据包括对应时刻下船舶的航速、航向、船舶从对应时刻的上一时刻到对应时刻的已行驶航线距离、油耗，所述相关环境参数包括对应时刻下的海流速、风向和风速，所述船舶负载参数包括对应时刻下船舶的载货量和燃料量； S2.利用采集的已行驶航线距离和已行驶航线距离对应的油耗，生成船舶的油耗率，利用采集的航速、航向、风速和风向，生成有效风速，利用采集的船舶的载货量和燃料量计算船舶的负载率； S3.利用采集的航速计算航速的东向和北向分量，利用采集的海流速计算海流速的东向和北向分量，利用采集的风速计算风速的东向和北向分量，根据航速的东向分量、海流速的东向分量和风速的东向分量，计算船舶有效航速的东向分量，根据航速的北向分量、海流速的北向分量和风速的北向分量，计算船舶有效航速的北向分量，将船舶有效航速的东向分量和北向分量进行数据处理，生成船舶有效航速； S4.构建船舶的航速预测模型，将历史时刻的有效风速、船舶有效航速和负载率作为输入，对应的船舶实际航速作为标签，对船舶的航速预测模型进行训练，训练完成后，将当前时刻的有效风速、船舶有效航速和负载率输入到船舶的航速预测模型中，以获取当前时刻船舶的实际航速； S5.根据当前时刻船舶实际航速、当前时刻船舶的实际油耗率和当前时刻船舶已行驶航线距离，构建当前时刻船舶的实际油耗率和油耗的函数，并设置约束条件，将当前时刻船舶的油耗和实际航速结合，构建关于船舶的油耗和实际航速的综合函数，根据当前时刻油耗和实际航速的函数关系，生成当前时刻船舶实际航速的综合目标函数，以综合目标函数最小化、实际航速最大化为优化目标，对船舶实际航速的综合目标函数进行优化，获取当前时刻船舶航速的最优解。

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