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龙图腾网获悉质子汽车科技有限公司申请的专利子母车能量共享系统、控制方法及子母车系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120096351B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510593691.9，技术领域涉及：B60L50/75；该发明授权子母车能量共享系统、控制方法及子母车系统是由赵雷雷;晁鹏翔;朱亚萍;吕斌;张淼设计研发完成，并于2025-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本子母车能量共享系统、控制方法及子母车系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种子母车能量共享系统、控制方法及子母车系统，涉及充电控制技术领域。该子母车能量共享系统包括：能量传输系统、母车动力电池系统、母车燃料电池系统、母车电驱动系统、母车整车控制器、子车动力电池系统、子车燃料电池系统、子车整车控制器；母车燃料电池系统电连接母车动力电池系统，母车燃料电池系统和母车动力电池系统分别电连接母车电驱动系统，为母车电驱动系统提供能量；子车燃料电池系统电连接子车动力电池系统，以为子车动力电池系统进行充电，能量传输系统分别电连接母车动力电池系统、母车电驱动系统和子车动力电池系统，以在母车和子车中进行能量传输。本申请可以将燃料电池、动力电池与子母车相结合进行能量共享。

本发明授权子母车能量共享系统、控制方法及子母车系统在权利要求书中公布了：1.一种子母车能量共享控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取母车动力电池系统的母车电量、子车动力电池系统的子车电量和母车电驱动系统的需求驱动功率； 根据所述母车电量、所述子车电量和所述需求驱动功率，控制母车和子车进行能量传输； 所述根据所述母车电量、所述子车电量和所述需求驱动功率，控制母车和子车进行能量传输，包括： 若所述母车电量小于所述子车电量，且所述需求驱动功率大于或等于所述子车动力电池系统的放电功率，或者，若所述母车电量大于或等于所述子车电量，所述需求驱动功率大于或等于所述母车动力电池系统的放电功率，控制目标燃料电池系统启动，所述目标燃料电池系统为母车燃料电池系统或子车燃料电池系统； 在所述目标燃料电池系统的氢气压力信号大于最低压力阈值的情况下，若所述目标燃料电池系统的额定功率大于所述母车电驱动系统的需求驱动功率和所述母车动力电池系统的充电功率之和，且小于或等于所述母车电驱动系统的需求驱动功率、所述母车动力电池系统的充电功率和所述子车动力电池系统的充电功率之和，控制所述目标燃料电池系统为所述母车电驱动系统提供能量，并为所述母车动力电池系统和所述子车动力电池系统充电； 若所述目标燃料电池系统为子车燃料电池系统，所述方法还包括： 若所述母车动力电池系统的放电功率、所述子车动力电池系统的放电功率和所述子车燃料电池系统的额定功率之和不满足所述需求驱动功率，控制母车燃料电池系统启动； 控制所述母车燃料电池系统和所述子车燃料电池系统为所述母车电驱动系统提供能量； 根据所述母车燃料电池系统的额定功率和所述子车燃料电池系统的额定功率与所述需求驱动功率的大小关系，控制所述母车燃料电池系统和所述子车燃料电池系统为所述母车动力电池系统和所述子车动力电池系统充电，或者，控制所述母车动力电池系统和所述子车动力电池系统为所述母车电驱动系统提供能量。

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