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龙图腾网获悉宁德时代新能源科技股份有限公司申请的专利电池包热害评估方法、终端设备及计算机可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120180769B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510653718.9，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权电池包热害评估方法、终端设备及计算机可读存储介质是由袁康;谢见志;郑亮;刘晓娜设计研发完成，并于2025-05-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池包热害评估方法、终端设备及计算机可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及电池领域，尤其涉及一种电池包热害评估方法、终端设备及计算机可读存储介质。所述方法包括：根据第一模型计算车辆的排气管的温度分布；其中，所述第一模型为所述排气管传热的一维等效模型；根据所述温度分布和第二模型生成第一评估结果；其中，所述第二模型为所述排气管与所述车辆的电池包之间传热的三维等效模型；所述第一评估结果表示所述排气管的温度分布对所述电池包的影响程度。通过上述方法，既能够提高评估精度，又能够减少模型构建成本，有助于提高评估效率。

本发明授权电池包热害评估方法、终端设备及计算机可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池包热害评估方法，其特征在于，包括： 根据车辆的排气管的结构将所述排气管分割为多段管道，得到第一分割结果；其中，所述第一分割结果包括每段管道所属的管道类型，所述管道类型包括直管和弯管； 获取所述排气管的第一几何参数；其中，所述第一几何参数包括排气管内径、排气管壁厚以及排气管与电池包之间的距离； 根据所述第一分割结果和所述第一几何参数确定每段管道的第二几何参数；其中，所述第二几何参数包括每段管道的内径、壁厚、长度、管道类型以及每段管道与电池包之间的距离； 根据所述第二几何参数构建第一模型； 根据所述第一模型计算车辆的排气管的温度分布；其中，所述第一模型为所述排气管传热的一维等效模型；所述第一模型包括所述排气管的一维物理仿真模型以及用于表征所述一维物理仿真模型的传热方式的数学模型；所述一维等效模型是将实际的物理系统简化为在一个维度上进行描述和分析的模型； 根据所述第一分割结果构建第二模型；其中，所述第二模型中所述排气管的多段管道的分割规则与所述第一分割结果相匹配； 根据所述温度分布和所述第二模型生成第一评估结果；其中，所述第二模型为所述排气管与所述车辆的电池包之间传热的三维等效模型；所述第一评估结果表示所述排气管的温度分布对所述电池包的影响程度；所述第二模型包括所述排气管与所述电池包之间传热的三维物理仿真模型、以及用于表征所述三维物理仿真模型的传热方式的数学模型。

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