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龙图腾网获悉上华壹特精密元件(常州)有限公司申请的专利一种用于汽车碰撞试验的车门门锁安全性能测试装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120352162B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510850392.9，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种用于汽车碰撞试验的车门门锁安全性能测试装置是由张守利;王自国;王玉晓;徐大喜设计研发完成，并于2025-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车碰撞试验的车门门锁安全性能测试装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车测试技术领域，具体为一种用于汽车碰撞试验的车门门锁安全性能测试装置，包括底架、滑块，还包括支柱、车门安装组件、限位框、气囊组件、冲击组件、电磁加速器和感应开关，所述支柱对应安装在滑块顶部，所述车门安装组件滑动安装在支柱内侧，两个所述限位框对称安装在底架两侧，所述气囊组件安装在限位框表面，且气囊组件端部分别延伸至靠近该限位框一侧的两个车门安装组件上。本发明通过在汽车碰撞试验过程中对应调节气囊组件内部对应位置压强大小的方式，解决了测试装置安装铰链和门鼻扣部位易因遭受冲击而发生变形，影响后续测试作业进行，以及冲击结构碰撞后与车门发生二次碰撞而无法精确采集单一碰撞数据的问题。

本发明授权一种用于汽车碰撞试验的车门门锁安全性能测试装置在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车碰撞试验的车门门锁安全性能测试装置，包括底架1、滑块2，其特征在于：还包括支柱3、车门安装组件4、限位框5、气囊组件6、冲击组件7、电磁加速器8和感应开关9，所述支柱3对应安装在滑块2顶部，所述车门安装组件4滑动安装在支柱3内侧，两个所述限位框5对称安装在底架1两侧，所述气囊组件6安装在限位框5表面，且气囊组件6端部分别延伸至靠近该限位框5一侧的两个车门安装组件4上，两个所述冲击组件7分别对称安装在两个限位框5内，所述电磁加速器8安装在限位框5端部，所述感应开关9嵌装在限位框5表面，电磁加速器8电源接通时所述冲击组件7向车门安装组件4一侧高速移动，所述冲击组件7移动时挤压气囊组件6，同时气囊组件6对车门安装组件4施压，并增大车门安装组件4与支柱3的接触面积，所述冲击组件7经过感应开关9时由气囊组件6对冲击组件7施加阻力； 所述车门安装组件4包括调节块41、纵向滑槽42、限位杆43和加固块44； 所述气囊组件6包括主气囊61、端部密封座62、电磁阀63、气管64和副气囊65，所述主气囊61贴合安装在限位框5内，所述端部密封座62贴合安装在主气囊61的端部，所述电磁阀63安装在主气囊61的端部，且电磁阀63与限位框5的侧壁贴合，两根所述气管64均与电磁阀63连接，所述副气囊65安装在调节块41表面，且副气囊65位于两块加固块44之间，所述副气囊65端部与气管64连接； 所述主气囊61构造为扁平柱状，所述端部密封座62位于主气囊61远离底架1一侧； 所述冲击组件7包括限位块71、永磁铁72和冲击杆73，所述限位块71滑动设置在限位框5内，所述永磁铁72和冲击杆73均安装在限位块71表面，且永磁铁72位于冲击杆73靠近电磁加速器8一侧； 所述限位块71的底部转动安装有滚柱711，所述滚柱711随限位块71移动时挤压主气囊61。

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