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龙图腾网获悉深圳市有为信息技术发展有限公司申请的专利一种集成安全辅助驾驶功能的单北斗汽车行驶记录仪获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120472562B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510941173.1，技术领域涉及：G07C5/08；该发明授权一种集成安全辅助驾驶功能的单北斗汽车行驶记录仪是由许忠;张耀华设计研发完成，并于2025-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成安全辅助驾驶功能的单北斗汽车行驶记录仪在说明书摘要公布了：本发明提供一种集成安全辅助驾驶功能的单北斗汽车行驶记录仪，包括：行驶记录模块，用于对汽车进行行驶记录；单北斗定位模块，用于对汽车进行单北斗定位；安全辅助驾驶模块，用于预测汽车的行驶风险，并调度汽车对行驶风险进行紧急响应；还用于预测未来可能使汽车的驾驶者造成驾驶分心的目标影响因素，针对目标影响因素，对驾驶者提前进行避免驾驶分心的辅助。本发明的汽车行驶记录仪，通过单北斗定位模块以及安全辅助驾驶模块，实现精准定位与安全辅助驾驶的有效集成，在实现对汽车进行精准定位、行驶风险预测与响应以及对驾驶者进行避免驾驶分心的辅助的前提下，还保证安装在车辆上时十分便捷，避免增加车主管理成本。

本发明授权一种集成安全辅助驾驶功能的单北斗汽车行驶记录仪在权利要求书中公布了：1.一种集成安全辅助驾驶功能的单北斗汽车行驶记录仪，其特征在于，包括： 行驶记录模块，用于对汽车进行行驶记录； 单北斗定位模块，用于对汽车进行单北斗定位； 安全辅助驾驶模块，用于预测汽车的行驶风险，并调度汽车对行驶风险进行紧急响应；还用于预测未来可能使汽车的驾驶者造成驾驶分心的目标影响因素，针对目标影响因素，对驾驶者提前进行避免驾驶分心的辅助； 所述安全辅助驾驶模块预测未来可能使汽车的驾驶者造成驾驶分心的目标影响因素，包括： 确定未来可能使驾驶者造成驾驶分心的最近影响因素的来源区域； 确定汽车未来途经来源区域时驾驶者因被动专注于路况而无法顾及最近影响因素的可能度； 当可能度低于可能度阈值时，将最近影响因素作为目标影响因素； 所述确定未来可能使驾驶者造成驾驶分心的最近影响因素的来源区域，包括： 基于驾驶者的当次路途历史以及个人画像，从标准影响因素库中匹配可能使驾驶者造成驾驶分心的多个标准影响因素； 从汽车未来途经的多个区域中确定支持任一标准影响因素产生的多个支持区域及其各自所支持产生的标准影响因素； 按照汽车未来途经先后顺序依次遍历各支持区域； 每次遍历时，基于汽车未来途经遍历到的支持区域的途经时路况与途经时车况，确定汽车未来途经遍历到的支持区域时，遍历到的支持区域所支持产生的标准影响因素实际是否会产生，当会产生时，停止遍历，将遍历到的支持区域所支持产生的标准影响因素作为最近影响因素，并将遍历到的支持区域作为来源区域。

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