杭州市北京航空航天大学国际创新研究院(北京航空航天大学国际创新学院)唐铁桥获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州市北京航空航天大学国际创新研究院(北京航空航天大学国际创新学院)申请的专利基于双端排队理论的交通枢纽网约车上客区仿真与优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120430213B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510940839.1，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权基于双端排队理论的交通枢纽网约车上客区仿真与优化方法是由唐铁桥;赵彦哲;温尚武;覃梦欣设计研发完成，并于2025-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于双端排队理论的交通枢纽网约车上客区仿真与优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于双端排队理论的交通枢纽网约车上客区仿真与优化方法，属于交通组织优化技术领域，包括：获取交通枢纽网约车上客区的乘客到达率、车辆到达率、服务率和启用服务台数量；根据乘客到达率和车辆到达率，通过马尔科夫链对交通枢纽网约车上客区进行仿真，得到稳态概率分布，根据稳态概率分布，计算得到车辆和乘客的平均排队长度；根据动态参数计算服务强度，对服务强度进行判断，根据判断结果，对服务率和启用服务台数量进行调整；根据乘客到达率和车辆到达率对调整后的服务率和启用服务台数量进行约束；对服务强度进行阈值判断，根据阈值判断结果，对约束后的启用服务台数量进行滞后控制，以实现交通枢纽网约车上客区的仿真优化。
本发明授权基于双端排队理论的交通枢纽网约车上客区仿真与优化方法在权利要求书中公布了：1.基于双端排队理论的交通枢纽网约车上客区仿真与优化方法，其特征在于，包括： 获取交通枢纽网约车上客区的动态参数，其中动态参数包括乘客到达率、车辆到达率、服务率和启用服务台数量； 根据乘客到达率和车辆到达率，通过马尔科夫链对所述交通枢纽网约车上客区进行仿真，得到稳态概率分布； 根据稳态概率分布，计算得到车辆的平均排队长度和乘客的平均排队长度； 根据动态参数计算服务强度，对服务强度进行判断，根据判断结果，对服务率和启用服务台数量进行调整； 根据乘客到达率和车辆到达率对调整后的服务率和启用服务台数量进行约束； 对服务强度进行阈值判断，根据阈值判断结果，对约束后的启用服务台数量进行滞后控制，以实现交通枢纽网约车上客区的仿真优化。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人杭州市北京航空航天大学国际创新研究院(北京航空航天大学国际创新学院)，其通讯地址为：311115 浙江省杭州市余杭区瓶窑镇双红桥街166号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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