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龙图腾网获悉中科摩通(常州)智能制造股份有限公司申请的专利商用车EMB制动电机扭矩测试系统及测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120467557B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510947226.0，技术领域涉及：G01L3/00；该发明授权商用车EMB制动电机扭矩测试系统及测试方法是由赵海;蒋志明;赵丹;严家祥设计研发完成，并于2025-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本商用车EMB制动电机扭矩测试系统及测试方法在说明书摘要公布了：本发明属于测试技术领域，涉及一种商用车EMB制动电机扭矩测试系统及测试方法，其中包括：驱动电机的输出轴上连接有伸缩机构，伸缩机构通过花键套与待测电机驱动轴连接；花键套的内壁上周向等距设置有若干与花键套轴线平行的凸条；凸条外包裹有弹性层，凸条的侧壁与弹性层对应内壁之间存在间隙，弹性层的两侧壁上均开设有与对应间隙连通的进气孔；伸缩机构伸入花键套中，在待测电机扭矩检测过程中始终保持对伸缩机构与待测电机驱动轴之间空间的压缩状态，空间中的气体压入间隙中，使弹性层膨胀紧贴伸缩机构和待测电机驱动轴，实现了在扭矩检测过程中通过气体使得弹性层膨胀始终保持对伸缩机构和待测电机驱动轴的夹紧，确保扭矩检测精确性。

本发明授权商用车EMB制动电机扭矩测试系统及测试方法在权利要求书中公布了：1.一种商用车EMB制动电机扭矩测试系统，其特征在于，包括： 驱动电机（1），驱动电机（1）的输出轴上连接有伸缩机构（2），所述伸缩机构（2）通过花键套（3）与待测电机驱动轴连接； 所述花键套（3）的内壁上周向等距设置有若干与花键套（3）轴线平行的凸条（31）； 所述凸条（31）外包裹有弹性层（32），所述凸条（31）的侧壁与弹性层（32）对应内壁之间存在间隙（33），所述弹性层（32）的两侧壁上均开设有与对应间隙（33）连通的进气孔（35）； 所述伸缩机构（2）和待测电机驱动轴伸入花键套（3）后与花键套（3）内壁和弹性层（32）紧密接触； 伸缩机构（2）伸入花键套（3）中，在待测电机扭矩检测过程中始终保持对伸缩机构（2）与待测电机驱动轴之间空间（34）的压缩状态，空间（34）中的气体压入间隙（33）中，使弹性层（32）膨胀紧贴伸缩机构（2）和待测电机驱动轴； 所述伸缩机构（2）包括：移动套筒（21）； 所述移动套筒（21）套设在所述驱动电机（1）的输出轴上，所述移动套筒（21）内开设有第一方形孔（22）和第二方形孔（23），所述第一方形孔（22）截面积小于第二方形孔（23）的截面积； 所述驱动电机（1）的输出轴上连接有限位块（24），所述限位块（24）位于第二方形孔（23）中，以使移动套筒（21）随驱动电机（1）的输出轴转动和升降； 所述移动套筒（21）的一端面上连接有轴体（25）； 所述移动套筒（21）的外壁上设置有第一环体（26），所述驱动电机（1）的输出轴上设置有第二环体（11），第一环体（26）与第二环体（11）之间设置有弹簧（27）； 当轴体（25）伸入花键套（3）后，压缩轴体（25）与待测电机驱动轴之间的空间（34），空间（34）无法压缩时空间（34）中的气压阻止轴体（25）继续靠近待测电机驱动轴，此时驱动电机（1）的输出轴伸入移动套筒（21）的长度增加使弹簧（27）压缩，通过弹簧（27）的压缩量判断空间（34）大小进而判断花键套（3）是否异常。

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