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龙图腾网获悉东营金轮子机械制造有限公司申请的专利一种制动器制动性能检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120467718B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510968822.7，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种制动器制动性能检测装置是由熊新初;杨友志;韩金陵设计研发完成，并于2025-07-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种制动器制动性能检测装置在说明书摘要公布了：本发明属于制动器检测技术领域，具体的说是一种制动器制动性能检测装置，包括框架、设置在框架内的装载模组及伺服电机；所述伺服电机固接在框架中，且所述伺服电机输出轴用于固接刹车鼓；所述装载模组包括装载单元、触发单元及底盘；所述触发单元固接在框架上，且触发单元贯穿底盘；通过操作人员将多个制动蹄安装在不同的装载单元中，由底盘转动来切换不同的装载单元，使得每一个装载单元上装载的制动蹄均能进行测试，且从制动蹄安装在装载单元上后，既不需要再由操作人员重复调整制动蹄的位置，只需要在一个制动蹄检测完成后，将其取下，并更换新的制动蹄参与后续的检测即可，可保证制动器的性能检测持续不断，提高制动器的性能检测效率。

本发明授权一种制动器制动性能检测装置在权利要求书中公布了：1.一种制动器制动性能检测装置，其特征在于：包括： 框架（1），及设置在框架（1）内的装载模组（3）； 伺服电机（2），固接在框架（1）中，且所述伺服电机（2）输出轴用于固接刹车鼓； 所述装载模组（3）包括装载单元（31）、触发单元（32）及底盘（33）； 所述触发单元（32）固接在框架（1）上，且触发单元（32）贯穿底盘（33）；所述装载单元（31）滑动连接在底盘（33）上，且设置多个，呈圆周阵列布置；所述装载单元（31）用于固接刹车蹄；所述装载单元（31）包括装载板（310）、紧固套筒（311）、连杆（312）；所述装载板（310）滑动连接在底盘（33）上，所述紧固套筒（311）经螺母固定在装载板（310）上，所述连杆（312）从紧固套筒（311）中穿过，且刹车蹄套接在连杆（312）上； 所述连杆（312）上对应于刹车蹄的位置固接有挡板（3121），且连杆（312）上对应于刹车蹄的一端内部滑动连接有多个抵块（3122），多个所述抵块（3122）与螺杆（314）配合，当螺杆（314）螺旋送入连杆（312）中，多个抵块（3122）突出连杆（312），并抵紧刹车蹄； 所述触发单元（32）包括外壳（320）、支撑臂（321）、第一弹簧杆（322）及推块（323）；所述外壳（320）经螺丝固接在承载板（11）上，所述支撑臂（321）的一端经销轴铰接在外壳（320）上，且支撑臂（321）设置两个，对称布置；两个所述支撑臂（321）的另一端铰接在推块（323）上，且所述推块（323）侧壁上固接有第一弹簧杆（322），所述第一弹簧杆（322）与外壳（320）水平布置，用于确保推块（323）水平位移； 所述触发单元（32）还包括卡块（324），所述卡块（324）的侧壁上固接有第二弹簧杆（3241），且所述卡块（324）经第二弹簧杆（3241）滑动连接在外壳（320）上的收纳槽（3204）中；所述第二弹簧杆（3241）在外壳（320）外部的一端绕接有绳索（326），且外壳（320）内的另一端为卡块（324）；所述绳索（326）的一端与第二弹簧杆（3241）固接，且绳索（326）的另一端经引导轮（325）引导后贯穿外壳（320）侧壁，经通孔（3203）延伸至连通槽（121）及让位槽（123），并与摆臂（125）的另一端固接； 所述推块（323）的两侧固接有卡板（3231），且所述卡板（3231）与卡块（324）卡接配合。

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