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龙图腾网获悉上海金亭汽车线束有限公司;金亭汽车线束(武汉)有限公司申请的专利一种线束仓储支架及存取料方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120462805B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510979803.4，技术领域涉及：B65G1/04；该发明授权一种线束仓储支架及存取料方法是由张忠诚;周昌;宗君为设计研发完成，并于2025-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种线束仓储支架及存取料方法在说明书摘要公布了：本发明涉及线束加工技术领域，具体而言，涉及一种线束仓储支架及存取料方法。线束仓储支架包括架体组件、挂杆组件、多组挂钩组件。挂杆组件与架体组件连接；挂杆组件中，第一挂杆与水平面之间的第一夹角大于第二挂杆与水平面的第二夹角；第一挂杆朝下的一端与第二挂杆朝下的一端固定连接；第一挂杆的粗糙度小于第二挂杆的粗糙度。挂钩组件中，滑动挂套滑动套设于第二挂杆上；第一连接杆与滑动挂套固定连接；第二连接杆与第一连接杆垂直；第一连接杆的底端与第二连接杆的中部固定连接；第二连接杆的两端分别固定连接有第三连接杆；第三连接杆与第二连接杆相交；第二连接杆上用于挂设汽车线束。从而解决了汽车线束存取不便，容易挤压损坏的问题。

本发明授权一种线束仓储支架及存取料方法在权利要求书中公布了：1.一种线束仓储支架，其特征在于，所述线束仓储支架包括： 架体组件； 挂杆组件，所述挂杆组件与所述架体组件连接；所述挂杆组件包括第一挂杆和第二挂杆；所述第一挂杆与水平面之间的夹角为第一夹角；所述第一夹角为锐角；所述第二挂杆与水平面的夹角为第二夹角；所述第二夹角为锐角；所述第一夹角大于所述第二夹角；所述第一挂杆朝下的一端与所述第二挂杆朝下的一端固定连接；所述第二挂杆远离所述第一挂杆的一端为放料端；所述第一挂杆远离所述第二挂杆的一端为取料端；所述第一挂杆的粗糙度小于所述第二挂杆的粗糙度； 多组挂钩组件，多组所述挂钩组件沿所述第二挂杆的长度方向依次分布；所述挂钩组件包括滑动挂套、第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆；所述滑动挂套滑动套设于所述第二挂杆上；所述滑动挂套为具有缺口的环形；所述缺口的尺寸小于所述第二挂杆的直径；所述滑动挂套与所述第二挂杆滑动连接；所述第一连接杆与所述滑动挂套固定连接；所述第二连接杆与所述第一连接杆垂直；所述第一连接杆的底端与所述第二连接杆的中部固定连接；所述第二连接杆的两端分别固定连接有所述第三连接杆；所述第三连接杆与所述第二连接杆相交；所述挂钩组件悬挂在所述第二挂杆上的状态下，所述第二挂杆沿竖向的投影与所述第二连接杆沿竖向的投影相交；所述第二连接杆上用于挂设汽车线束； 所述第二挂杆上设置有第一减速带和第二减速带；所述第一减速带和所述第二减速带分布于所述第二挂杆的轴线的两侧；所述第一减速带包括沿所述第二挂杆的长度方向依次间隔分布的多个第一减速棱；所述第二减速带包括沿所述第二挂杆的长度方向依次间隔分布的多个第二减速棱；所述第一减速棱的分布密度大于所述第二减速棱的分布密度； 所述第二挂杆的粗糙度沿靠近所述第一挂杆的方向逐渐增大； 所述挂钩组件还包括第一滚轮和第二滚轮；所述第一滚轮和所述第二滚轮分别与所述滑动挂套转动连接；所述第一滚轮抵接所述第一减速带；所述第二滚轮抵接所述第二减速带。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人上海金亭汽车线束有限公司;金亭汽车线束(武汉)有限公司，其通讯地址为：200444 上海市宝山区山连路377弄27、29号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。