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龙图腾网获悉罗普特科技集团股份有限公司申请的专利基于车辆AI平台的交通路口车辆辅助通行方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120472678B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510984207.5，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于车辆AI平台的交通路口车辆辅助通行方法是由张翔;杨建枝;陈生坚;程蕾;叶维晶设计研发完成，并于2025-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于车辆AI平台的交通路口车辆辅助通行方法在说明书摘要公布了：本发明涉及智能交通的技术领域，具体涉及基于车辆AI平台的交通路口车辆辅助通行方法，所述方法包括：分析第一路段和第二路段在当前时刻对应的车辆积累信息，得到右转、直行、左转以及汇出等车流的积累参数，其中，所述第一路段和所述第二路段相邻且行驶方向相反，当潮汐车道开启时，第一路段的汇入宽度变窄；分析第一路段和第二路段在当前时刻对应的车辆响应信息，得到右转、直行、左转以及汇出等车流的迟滞参数；根据右转、直行、左转以及汇出等车流的积累参数和迟滞参数，得到各车流的迟滞参数；根据各车流的迟滞参数，分析第一路段和第二路段之间的路段拥堵差异，生成潮汐车道控制信息。本发明能提升潮汐车道的控制效果。

本发明授权基于车辆AI平台的交通路口车辆辅助通行方法在权利要求书中公布了：1.一种基于车辆AI平台的交通路口车辆辅助通行方法，其特征在于，所述方法包括： 分析第一路段和第二路段在当前时刻对应的车辆积累信息，得到对应右转待汇入车流的右转积累参数、对应直行待汇入车流的直行积累参数、对应左转待汇入车流的左转积累参数和对应待汇出车流的汇出积累参数，其中，所述第一路段和所述第二路段相邻，所述第一路段为车流汇入的路段，所述第二路段为车流汇出的路段，且当潮汐车道开启时，所述第一路段的汇入宽度变窄； 分析第一路段和第二路段在当前时刻对应的车辆响应信息，得到右转迟滞参数、直行迟滞参数、左转迟滞参数和汇出迟滞参数； 根据右转积累参数和右转迟滞参数得到右转拥堵参数，根据直行积累参数和直行迟滞参数得到直行拥堵参数，根据左转积累参数和左转迟滞参数得到直行拥堵参数，根据汇出积累参数和汇出迟滞参数得到汇出拥堵参数； 获取直行待汇入车流在第二时间段的多个直行绿灯时段内的多个直行通行效率值、左转待汇入车流在第二时间段的多个左转绿灯时段内的多个左转通行效率值、右转待汇入车流在第二时间段的多个直行绿灯时段内的多个直行绿灯积累参数和右转待汇入车流在第二时间段的多个左转绿灯时段内的多个左转绿灯积累参数，其中，所述直行通行效率值为直行待汇入车流在对应的直行绿灯时段内通行的车辆数和对应的直行绿灯时段的时长之比，所述左转通行效率值为左转待汇入车流在对应的左转绿灯时段内通行的车辆数和对应的左转绿灯时段的时长之比，所述第二时间段的时长为第二预设时长，且所述第二时间段的结束时刻为所述当前时刻； 对所述多个直行通行效率值和所述多个直行绿灯积累参数进行相关性分析，得到直右相关值，以及对所述多个左转通行效率值和所述多个左转绿灯积累参数进行相关性分析，得到左右相关值； 根据直右相关值和左右相关值，得到直行修正值、左转修正值和右转修正值，其中，所述直右相关值和所述直行修正值的和值为1，所述左右相关值和所述左转修正值的和值为1，所述右转修正值为直右相关值和左右相关值之和； 将右转拥堵参数和右转修正值的乘积确定为右转修正参数，将左转拥堵参数和左转修正值的乘积确定为左转修正参数，将直行拥堵参数和直行修正值的乘积确定为直行修正参数； 根据右转修正参数、直行修正参数、左转修正参数以及汇出拥堵参数，分析第一路段和第二路段之间的路段拥堵差异，生成潮汐车道控制信息。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人罗普特科技集团股份有限公司，其通讯地址为：361001 福建省厦门市火炬高新区软件园三期凤岐路188号-101室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。