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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司申请的专利包括可变螺距螺旋桨桨叶的飞行器涡轮发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116056976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180051369.3，技术领域涉及：B64C11/06；该发明授权包括可变螺距螺旋桨桨叶的飞行器涡轮发动机是由文森特·朱登;克莱门特·柯泰特;薇薇安·米卡尔·考提尔;劳伦特·雅布隆斯基;里吉斯·尤金·亨里·赛文特设计研发完成，并于2021-07-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本包括可变螺距螺旋桨桨叶的飞行器涡轮发动机在说明书摘要公布了：公开了一种用于飞行器涡轮发动机的可变螺距螺旋桨桨叶10，所述桨叶10包括连接到根部14的翼型件12，根部14包括容纳在环形筒体26中的主体24，该环形筒体围绕叶片的螺距轴线A延伸，其特征在于，主体24包括：‑自由端部28，该自由端部与翼型件12相对；‑肩部30，该肩部朝向翼型件12；以及‑球部32，该球部位于自由端部28和肩部30之间，所述球部32具有被称为中间截面的横截面，该中间截面具有最大值Sm，筒体26固定到主体24，并且覆盖且与肩部30和球部32的至少一部分匹配。

本发明授权包括可变螺距螺旋桨桨叶的飞行器涡轮发动机在权利要求书中公布了：1.一种用于飞行器涡轮发动机的可变螺距螺旋桨桨叶（10），该桨叶（10）包括连接到根部（14）的叶片（12），所述根部（14）包括容纳在环形的筒体（26）中的实心的主体（24），所述环形的筒体围绕所述桨叶的螺距轴线（A）延伸， 其特征在于，所述主体（24）包括： -自由端部（28），所述自由端部位于与所述叶片（12）相对的一侧上，该自由端部（28）被构造成以形状匹配的方式与用于控制所述桨叶的螺距的系统（34）配合，并且所述自由端部包括被称为低截面的横截面，所述低截面具有非圆形形状，所述低截面的表面面积为Sb， -支柱（30），所述支柱位于所述叶片（12）的一侧上，该支柱（30）包括被称为高截面的横截面，所述高截面的表面面积为Sh，以及 -球部（32），所述球部位于所述自由端部（28）和所述支柱（30）之间，该球部（32）在截面上具有在所述自由端部和所述支柱之间延伸的凸圆形形状，并且该球部在该凸圆形形状的顶端处包括被称为中间截面的横截面，所述中间截面的表面面积为Sm，Sm大于Sh和Sb， 所述筒体（26）附接到所述主体（24）并且覆盖且适配所述支柱（30）和所述球部（32）的至少一部分，所述筒体（26）具有在所述中间截面的水平处与所述球部（32）在截面上互补且在所述高截面的水平处与所述支柱（30）在截面上互补的形状， 其中，爪形接合环（52）围绕所述螺距轴线（A）延伸，并且在所述球部（32）和所述叶片（12）之间围绕所述支柱（30）被俘虏式安装，该爪形接合环（52）包括外部爪形齿（84），所述外部爪形齿被构造成与所述系统（34）配合。

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