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龙图腾网获悉南京邮电大学申请的专利一种车载智能反射表面辅助的反向散射通信系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115225145B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210529356.9，技术领域涉及：H04B7/22；该发明授权一种车载智能反射表面辅助的反向散射通信系统是由赵海涛;荀位;刘娅璇;倪艺洋;肖定;夏文超;蔡艳;朱洪波设计研发完成，并于2022-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载智能反射表面辅助的反向散射通信系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车载智能反射表面辅助的反向散射通信系统，该系统包括：一个射频源，一个接收机，一个车载集中式智能反射表面和多个标签设备。其中，装载智能反射表面的车辆可在道路上移动，具备一定灵活性，且标签反向散射链路之间存在相互干扰。本发明旨在保证接收机接收标签信号的信干噪比SINR要求下，以最大化系统能量效率为目标，寻找车载智能反射表面在任意位置处的最优相移矩阵，进一步得到车载智能反射表面在其移动范围内的最优部署位置。

本发明授权一种车载智能反射表面辅助的反向散射通信系统在权利要求书中公布了：1.一种车载智能反射表面辅助的反向散射通信系统，其特征在于，该系统由一个射频源、一个接收机，一个车载智能反射表面和K个反向散射标签组成；其中，射频源向K个反向散射标签发送载频信号，载频信号可经智能反射表面到反向散射标签或直接由射频源发送至标签，K个反向散射标签分别向车载智能反射表面发送标签信号，标签信号可经车载智能反射表面反射后或直接被接收机接收，完成反向散射通信； 装载车载智能反射表面的车辆在指定路段上以车身长度为单位移动，使用L表征车载智能反射表面的当前位置，length表征车身长度； 以接收机接收来自每个反向散射标签的标签信号的信干噪比要求为约束，以使射频源能量效率最大化为目标，建立以下射频源能量效率最大化模型，以确定车载智能反射表面的部署位置以及其中反射单元的相移： 其中，ηL表示车载智能反射表面的位置为L时，射频源的能量效率； 为射频源的发射功率；w表示由射频源发送给所有反向散射标签的载频信号在射频源处的线性预编码向量；γk,L,th表示车载智能反射表面的位置为L时，接收机接收来自反向散射标签k的标签信号的信干噪比的下限；β∈[0,1]表示能量转换效率；ξk表示反向散射标签k处电路所需的能量；γk,L表示接收机接收来自反向散射标签k的标签信号的信干噪比；αk∈[0,1]表示反向散射标签k处的分裂系数；表示射频源与智能反射表面之间的信道系数矩阵；表示反向散射标签k与智能反射表面之间的信道系数矩阵；表示射频源与反向散射标签k之间的信道系数矩阵；θn∈[0,2π]表示第n个反射单元的相移；N表示车载智能反射表面的反射单元数；表示接收机解码来自反向散射标签k处的标签信号所采用的线性预编码。

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