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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115306883B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210894345.0，技术领域涉及：F16H55/24；该发明授权一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构是由何闫;王明正;仲崇发;赵建设计研发完成，并于2022-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构在说明书摘要公布了：本发明具体涉及一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构，包括主动圆锥齿轮轴、从动圆锥齿轮和差速器齿轮壳体；主动圆锥齿轮轴与从动圆锥齿轮通过齿轮啮合实现机械传动，从动圆锥齿轮套在差速器齿轮壳体上从动圆锥齿轮中的移动齿侧间隙调节环上设有一圈通孔，差速器齿轮壳体中的固定齿侧间隙调节环上设有一圈螺旋斜槽孔，传力销钉贯穿通孔和螺旋斜槽孔，传力销钉与固定齿侧间隙调节环上的固定齿侧间隙调节环限位弹簧面之间设有间隙消除弹簧，传力销钉两端设有卡环。本机构在正向与反向、正反向转矩切换动力传递过程中，能够自适应调节齿侧间隙，能够抑制齿面换向带来的齿轮敲击与冲击，也能避免卡死等啮合失效发生。

本发明授权一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构在权利要求书中公布了：1.一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构，其特征在于，包括主动圆锥齿轮轴1、从动圆锥齿轮2和差速器齿轮壳体6； 所述主动圆锥齿轮轴1与所述从动圆锥齿轮2通过齿轮啮合实现机械传动，所述从动圆锥齿轮2套在所述差速器齿轮壳体6上； 所述从动圆锥齿轮2中的移动齿侧间隙调节环2.2上设有一圈通孔，所述差速器齿轮壳体6中的固定齿侧间隙调节环6.2上设有一圈螺旋斜槽孔6.2c，传力销钉5贯穿所述通孔和螺旋斜槽孔6.2c，所述传力销钉5与固定齿侧间隙调节环6.2上的固定齿侧间隙调节环限位弹簧面6.2a之间设有间隙消除弹簧4，所述传力销钉5两端设有卡环3； 所述从动圆锥齿轮2还包括圆锥齿轮主体2.1，所述圆锥齿轮主体2.1与主动圆锥齿轮轴1通过齿轮啮合实现机械传动，圆锥齿轮主体2.1与所述移动齿侧间隙调节环2.2固连； 所述差速器齿轮壳体6还包括差速器齿轮壳6.1，所述固定齿侧间隙调节环6.2套在所述差速器齿轮壳6.1上，且固定齿侧间隙调节环6.2与差速器齿轮壳6.1固连； 主动圆锥齿面1a与圆锥齿面2.1b形成齿侧间隙X,齿侧间隙调节范围X0由移动齿侧间隙调节环限位面2.2b、差速器齿轮壳限位面6.1a，圆锥齿轮背面2.1a和固定齿侧间隙调节环限位面6.4c的间距离决定，为防止间隙消除弹簧4极限压缩传递扭矩，需满足下列要求： L间隙消除弹簧极限压缩长度·sinβ≥X0 X2.1a～6.4c＝X6.1a～2.2b 其中β为螺旋斜槽孔6.2c的螺旋角，X0≥0，当齿侧间隙X在减小为0时，传力销钉5不与极限小间隙限位面6.2b接触。

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