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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利混动车换挡的控制方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115539625B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211131597.4，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权混动车换挡的控制方法、装置、电子设备及介质是由唐雄伟;张顺;张继海;贾江涛;罗丹设计研发完成，并于2022-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本混动车换挡的控制方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动车换挡的控制方法，在混动车行驶过程中，获取所述混动车的电机实际转速与电机理论转速的第一比对结果，获取所述混动车的车辆实际车速与车辆理论车速的第二比对结果，以及获取所述混动车的发动机实际转速与发动机理论转速的第三比对结果；在所述第一比对结果、所述第二比对结果和所述第三比对结果满足所述档位初始化条件时，将所述混动车的档位从当前档位调整至初始档位。本发明公开的混动车换挡的控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够有效降低采用行星齿轮方案时换挡失败后档位卡滞的概率，且能够降低由于档位卡滞导致动力性不足出现的概率，从而提高混动车的驾驶性能，使得用户的驾驶体验更好。

本发明授权混动车换挡的控制方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种混动车换挡的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 在混动车行驶过程中，获取所述混动车的电机实际转速与电机理论转速的第一比对结果，获取所述混动车的车辆实际车速与车辆理论车速的第二比对结果，以及获取所述混动车的发动机实际转速与发动机理论转速的第三比对结果； 其中，所述获取所述混动车的电机实际转速与电机理论转速的第一比对结果，包括：若所述混动车的电机转速处于上升阶段，则比对所述混动车的电机实际转速是否小于所述电机理论转速和电机修正转速之和，得到第一电机转速比对结果，其中，所述第一比对结果包括所述第一电机转速比对结果；若所述混动车的电机转速处于下降阶段，则比对所述混动车的电机实际转速是否小于所述电机理论转速，得到第二电机转速比对结果，其中，所述第一比对结果包括所述第二电机转速比对结果； 判断所述第一比对结果、所述第二比对结果和所述第三比对结果是否满足档位初始化条件； 在所述第一比对结果、所述第二比对结果和所述第三比对结果满足所述档位初始化条件时，将所述混动车的档位从当前档位调整至初始档位。

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