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龙图腾网获悉意宁液压股份有限公司申请的专利一种多功能液压传动制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115325046B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211118102.4，技术领域涉及：F16D55/24；该发明授权一种多功能液压传动制动系统是由王芳;胡世璇设计研发完成，并于2022-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多功能液压传动制动系统在说明书摘要公布了：本发明公开的多功能液压传动制动系统，包括液压阀组、液压马达、液压离合器、行星减速器及液压制动组件。液压马达的马达壳体向其输出轴一侧延伸构成中空的花键传动轴，高速端制动器及液压离合器均集成在花键传动轴的内部，液压离合器的远离液压马达的一端与行星减速器连接，使得整体结构非常紧凑，体积小；同时由于高速端制动器、液压马达和液压离合器的壳体为一体结构花键传动轴，因此系统刚性好且可靠性高。另一方面，行星减速器的内齿圈向液压马达一侧延伸至花键传动轴外侧，形成的内齿圈延伸段与花键传动轴之间设有低速端制动器，从而实现了双保险制动功能，有效解决了现有液压传动制动装置结构复杂、集成度低、功能单一的难题。

本发明授权一种多功能液压传动制动系统在权利要求书中公布了：1.一种多功能液压传动制动系统，其特征在于，包括： 液压马达2，所述液压马达2包括输出轴5、转子9和马达壳体，所述转子9套设于所述输出轴5上，所述马达壳体朝向所述输出轴5的动力输出方向延伸形成中空的花键传动轴6； 液压离合器3，所述液压离合器3位于所述花键传动轴6内，且所述液压离合器3的一端与所述输出轴5连接；所述液压离合器3为多片盘式液控常闭结构，其包括套筒20、压块21、工字形活塞22和顶块23，所述套筒20的一端与所述输出轴5固定连接，所述套筒20的内壁设置有若干第一定摩擦片； 所述压块21位于所述套筒20内，所述压块21固定套设于中间轴上，所述压块21的外周设有若干第一动摩擦片，且若干所述第一动摩擦片和若干所述第一定摩擦片间隔交错布置；所述工字形活塞22设置于所述压块21的远离所述输出轴5的一端，所述工字形活塞22套设于所述中间轴上；所述顶块23设置于所述工字形活塞22的外圈凹部与所述花键传动轴6的内壁之间，所述工字形活塞22的外圈凹部的靠近所述输出轴5一端与所述顶块23之间设置有压簧24，所述工字形活塞22的外圈凹部的远离所述输出轴5一端与所述顶块23之间设置有第一油腔； 行星减速器4，所述行星减速器4通过所述中间轴与所述液压离合器3的另一端连接，所述行星减速器4的行星架支承在所述花键传动轴6上并与所述花键传动轴6连接；其中，所述中间轴包括前轴14和后轴15，所述前轴14上安装所述行星减速器4，所述后轴15的一端与所述液压离合器3连接，另一端通过花键套16与所述前轴14的靠近所述液压离合器3的一端连接； 所述行星减速器4的内齿圈10向靠近所述液压马达2的一端延伸至所述花键传动轴6的外侧，形成内齿圈延伸段11； 液压制动组件，所述液压制动组件包括高速端制动器7和低速端制动器8，所述高速端制动器7设置于所述马达壳体与所述转子9之间，所述低速端制动器8设置于所述内齿圈延伸段11与所述花键传动轴6之间； 液压阀组1，所述液压阀组1与所述液压马达2、所述第一油腔连接。

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