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龙图腾网获悉上汽大众汽车有限公司申请的专利一种车辆转向系统停车载荷数字化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115892294B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211140362.1，技术领域涉及：B62D65/00；该发明授权一种车辆转向系统停车载荷数字化方法及系统是由陈阳;彭辉;魏宏;彭姣设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆转向系统停车载荷数字化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆转向系统停车载荷数字化方法，其包括步骤：100：采集各车型车辆在停车过程中的转向拉杆力值以及方向盘转角的角度值；200：生成转向拉杆力值‑方向盘转角关系曲线；300：基于转向拉杆力值‑方向盘转角关系曲线，描绘出所有转向拉杆力值‑方向盘转角关系曲线的最大包络线；400：基于各车型车辆转向系统的最大方向盘转角和最大齿条力设定若干组控制点；500：对各控制点的横坐标和纵坐标进行寻优，以使各控制点不断逼近所述最大包络线；600：将寻优完成的各控制点进行连线，得到控制线；700：判断控制线是否完全覆盖所述最大包络线，若判断是，则将该控制线输出；若判断为否则返回步骤400。相应地，本发明还公开了一种车辆转向系统停车载荷数字化系统。

本发明授权一种车辆转向系统停车载荷数字化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆转向系统停车载荷数字化方法，其特征在于，包括步骤： 100：采集各车型车辆在历史停车过程中的转向拉杆力值以及与其对应的方向盘转角的角度值； 200：生成各车型车辆的转向拉杆力值-方向盘转角关系曲线； 300：基于各车型车辆的转向拉杆力值-方向盘转角关系曲线，描绘出所有转向拉杆力值-方向盘转角关系曲线的最大包络线； 400：基于各车型车辆转向系统的最大方向盘转角和最大齿条力设定若干组控制点，其中各控制点的横坐标为最大方向盘转角乘以设定的第一百分数，各控制点的纵坐标为最大齿条力乘以设定的第二百分数；基于各控制点的横坐标和纵坐标描绘出控制点； 500：对各控制点的横坐标和纵坐标进行寻优，以使各控制点不断逼近所述最大包络线； 600：将寻优完成的各控制点进行连线，得到控制线； 700：判断控制线是否完全覆盖所述最大包络线，若判断是，则将该控制线输出；若判断为否则返回步骤400。

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