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龙图腾网获悉中国民用航空飞行学院申请的专利一种考虑氢气制-储-输-用的电氢联合规划方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115630798B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211152467.9，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种考虑氢气制-储-输-用的电氢联合规划方法是由刘洋;王剑;刘希军;朱新宇设计研发完成，并于2022-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑氢气制-储-输-用的电氢联合规划方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种考虑氢气制‑储‑输‑用的电氢联合规划方法，具体包含一种考虑氢气制‑储‑输‑用的电氢联合规划模型，并对模型中的非线性项进行优化，使得模型更便于求解；本方法站在电氢耦合系统的全局视角，从区域电氢资源整合、储氢容量配置和最优运输调度等方面综合约束，使得电氢联合运行系统的总成本最低，避免针对单一系统规划运行造成的资源浪费。因此，适宜推广应用。

本发明授权一种考虑氢气制-储-输-用的电氢联合规划方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑氢气制-储-输-用的电氢联合规划方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：对制氢节点进行建模，对于任意第k个制氢节点，制氢节点的电解槽集群需要满足其动态运行功率上下限要求，其制氢总量： 其中，T为规划运行的时间范围，K为制氢节点总数，表示在t时刻第k个制氢节点产生的氢气总量；ηEL表示电解槽运行效率；表示在t时刻第k个制氢节点的电解功率； 电解功率满足如下约束条件： 其中，和分别集群电解槽动态运行功率的最小和最大调节系数； S2：对电源节点进行建模，制氢用电来自电网，对接入的电源节点考虑存量基础负荷与增量制氢负荷，制氢负荷需要满足电源节点的安全运行条件，存量基础负荷功率通过预测年历史数据直接给出，而增量制氢负荷需要根据实际制氢节点的供电路连接情况进行约束，需满足： A：电源节点的负载率不超过安全运行的最大负载率；即： 其中，M为总电源节点数，由二进制01变量组成，表示第m个电源节点到第k个制氢节点的连接关系，L为二进制线路连接矩阵L＝[M,K]；表示第m个电源节点到第k个制氢节点在t时刻提供的制氢功率；表示第m个电源节点在t时刻的基础负荷功率；为第m个电源节点最大负载率，为额定功率； B：制氢节点每一个供电线路的功率不应该超过该线路的最大传输功率；即 其中，为线路的最大传输功率； S3：对输氢环节进行建模，输氢环节采用管束车运输液态氢，将制氢节点储氢罐内的氢通过运输网络送至用氢节点的储氢罐；其运氢量为： 其中，Tc表示运氢时刻，表示第k个制氢节点到第n个氢负荷侧路径上的运氢量，表示到第n个氢负荷侧总的运氢量； 设定每日运氢为固定时刻，其最大运氢量限制满足： 其中，和分别表示该路径运氢量的最小值和最大值； 其最大运输距离限制满足： 0≤Distk→n≤Distmax； 其中，Distk→n表示该路径的实际运氢距离，Distmax表示该路径运氢距离最大值； S4：对储氢环节进行建模，使用储氢罐和高压气态储氢技术，对制氢和用氢环节日内平衡；储氢罐需要满足储放连续和长时间尺度下物料平衡；制氢侧和用氢侧的储氢环节均需满足如下约束： 其中，NHSt表示t时刻储氢罐的储氢量；NH2,int和NH2,outt分别表示第t时刻流入和流出的氢气量，制氢节点侧NH2,int和NH2,outt分别表示电解槽制氢总量和管束车运出氢气总量，用氢节点侧NH2,int和NH2,outt分别表示管束车运入氢气总量和氢负荷用氢总量；和表示氢气流入和流出效率；NHS0和NHST分别表示初始时刻与结束时刻储氢罐的储氢量；表示氢气流出的最大值，受限于压缩机功率；和分别表示储氢罐容量的最大值和最小值； S5：对用氢环节进行建模，建立集总氢负荷模型，氢负荷用氢总量与储氢罐和运氢总量保持平衡，约束如下： 其中，表示t时刻用氢节点n储氢罐的储氢量；表示t时刻用氢节点n的用氢总量； S6：构建联合规划目标函数，目标函数包括成本与收益两部分，由于固定电网制氢电价和售氢价格，当用氢量确定后其制氢总电量和售氢总收益为常数，不参与目标函数优化，因此，本模型的目标函数仅考虑内部投资和运维成本，目标函数的具体表达式如下： 其中，CostLine表示供电线路的投资成本，CostEL表示电解槽的成本，CostCar表示氢运输成本，CostHS表示储氢罐的成本，CostHS包括制氢节点的储氢罐成本和氢负荷侧的储氢罐成本两部分；ann为现值-年金折算系数，r表示折现率，Y表示使用年限；cLine、cEL、cHS、cCar分别为线路、电解槽、储氢罐和运氢管束车的单位成本；fixLine、fixHS、fixEL分别表示供电线路、储氢罐和电解槽的固定运维成本占投资成本的比例；Distk→m表示制氢节点到电源节点之间的距离；Distk→n表示制氢节点到氢负荷之间的距离，表示第k个制氢节点的储氢罐容量，表示第n个氢负荷节点的储氢罐容量。

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