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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种发动机进气量功能安全监控方法、系统及其车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115653774B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211399203.3，技术领域涉及：F02D41/18；该发明授权一种发动机进气量功能安全监控方法、系统及其车辆是由陈昊;高天宇;孙鹏远;欣白宇;刘廷伟;周鑫;王禹涵;王鑫;宋同好;苍贺成设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机进气量功能安全监控方法、系统及其车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于冗余原理的发动机进气量功能安全监控方法、系统及其车辆，具体包括：采集进气量、增压压力和节气门后进气压力，设定主充模型和次充模型并进行计算，输出主充进气量和次充进气量；对主充进气量和次充进气量进行比较，决策输出对应的安全监控策略。本发明基于功能安全的冗余原则，运用了三种不同的传感器，通过两种独立的方法对进气量进行计算，首先采集空气流量传感器的参数进行进气量计算，再采集节气门位置传感器、增压压力传感器和节气门后进气压力传感器的参数进行进气量计算，通过对比这两个冗余的进气量值，达到对发动机进气量进行功能安全监控的目的。

本发明授权一种发动机进气量功能安全监控方法、系统及其车辆在权利要求书中公布了：1.一种基于冗余原理的发动机进气量功能安全监控方法，其特征在于，具体包括： 采集进气量、增压压力和节气门后进气压力，设定主充模型并进行计算，输出主充进气量； 接收节气门开度参数、增压压力参数和节后门后进气压力参数，设定次充模型并进行计算，输出次充进气量； 对主充进气量和次充进气量进行比较，决策输出对应的安全监控策略； 其中，所述接收节气门开度参数、增压压力参数和节后门后进气压力参数，设定次充模型并进行计算，输出次充进气量，包括： 接收所述节气门开度参数、所述增压压力参数和所述节后门后进气压力参数； 对所述增压压力参数执行压力修正因子计算，以输出压力修正因子； 对进气温度执行温度修正因子计算，以输出温度修正因子； 根据所述增压压力参数、所述节后门后进气压力参数、所述压力修正因子和所述温度修正因子，输出压比和圣维南影响因子； 依据流经节气门的标称空气质量流量偏移量标定设定、所述压比和圣维南影响因子和所述节气门开度参数，计算流经节气门的空气质量流量，进而输出所述次充进气量； 其中，所述主充进气量和所述次充进气量执行差值计算，判断差值是否大于阈值； 通过所述接收节气门开度参数、增压压力参数和节后门后进气压力参数，设定次充模型并进行计算，输出次充进气量的步骤简化根据节气门开度信息计算流经节气门的空气质量流量的过程，当气门开度在95%以上时，需要在设定阈值时引入节气门开度信息，根据不同的节气门开度标定不同的阈值进行限制，以在满足进气量安全监控的要求的同时避免出现误报。

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