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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利一种后独立悬架系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115848081B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211725996.3，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种后独立悬架系统及车辆是由崔振东;许金峰;徐友良;薛继国;叶良设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种后独立悬架系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种后独立悬架系统及车辆，后独立悬架系统包括车轮、转向节、副车架、后轮转向机构、转向拉杆、下前控制臂和弹簧臂；本发明中设置仅具有两个铰接点的下前控制臂，减小对副车架前方空间的占据，同时将弹簧臂在转向节上的连接位置下调，这样可以在转向节后侧节省一定空间以安装转向拉杆，转向拉杆的内端部连接安装于副车架相应位置的后轮转向机构，这样就可以实现后轮转向。

本发明授权一种后独立悬架系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种后独立悬架系统，其特征在于，包括车轮、转向节和副车架，所述转向节用于固定安装所述车轮，所述转向节在所述车轮的内侧具有第一连接点、第二连接点和第三连接点； 所述后独立悬架系统还包括后轮转向机构、转向拉杆、下前控制臂和弹簧臂；所述下前控制臂的外端部铰接于所述第一连接点，所述下前控制臂的内端部铰接于所述副车架，并且所述下前控制臂与所述副车架仅具有一个铰接点，所述下前控制臂具有减振器安装孔，用于安装减振器； 所述弹簧臂的外端部铰接连接所述第二连接点，内端部铰接于所述副车架，所述弹簧臂上设置有弹簧安装座，用于安装空气弹簧； 所述后轮转向机构固定于所述副车架，所述转向拉杆的外端部铰接连接于所述第三连接点，内端部铰接连接于所述后轮转向机构；所述副车架包括第一横梁、第二横梁以及两个纵梁，所述第一横梁和所述第二横梁连接于两所述纵梁之间，所述后轮转向机构固定于所述第二横梁的外侧； 所述转向节还包括第四连接点，所述转向节各连接点中所述第四连接点位置最高，所述后独立悬架系统还包括上控制叉臂，所述上控制叉臂的外端部铰接连接所述第四连接点，内端部铰接连接所述副车架； 沿车体的长度方向，所述减振器位于所述上控制叉臂远离所述空气弹簧的一侧； 还包括稳定杆，所述稳定杆位于所述第一横梁一侧； 所述上控制叉臂为三角臂，所述上控制叉臂的内端部具有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂沿车体长度方向布置，所述第一支臂和第二支臂均铰接连接所述副车架； 其中，所述第三连接点位置高于所述第二连接点位置。

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