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龙图腾网获悉三一电动车科技有限公司申请的专利电动车辆供电装置、方法及电动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116141967B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310189004.8，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权电动车辆供电装置、方法及电动车辆是由王锐;王喜明;张景斐设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动车辆供电装置、方法及电动车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及电动车辆领域，提供一种电动车辆供电装置、方法及电动车辆，该装置包括：第一开关装置、第二开关装置以及集成于同一箱体的低压蓄电池、控制单元和DCDC变换器；第一开关装置和DCDC变换器设置在低压蓄电池的第一供电回路中，第二开关装置和控制单元设置在低压蓄电池的第二供电回路中；控制单元用于在第二供电回路导通且确定低压蓄电池满足供电条件时，控制第一开关装置闭合；还用于检测低压蓄电池的工作参数数据，基于工作参数数据控制DCDC变换器的开启和关闭；DCDC变换器开启时用于将动力电池的输出电压转换为低压蓄电池的充电电压。本发明能够保证低压蓄电池充电的可靠性，且极大降低了电动车辆的成本。

本发明授权电动车辆供电装置、方法及电动车辆在权利要求书中公布了：1.一种电动车辆供电装置，其特征在于，包括：第一开关装置、第二开关装置以及集成于同一箱体的低压蓄电池、控制单元和DCDC变换器； 所述第一开关装置和所述DCDC变换器设置在所述低压蓄电池的第一供电回路中，所述第一开关装置用于控制所述第一供电回路的通断；所述第一供电回路用于为所述DCDC变换器和所述电动车辆的低压用电设备供电； 所述第二开关装置和所述控制单元设置在所述低压蓄电池的第二供电回路中，所述第二开关装置用于控制所述第二供电回路的通断；所述第二供电回路用于为所述控制单元供电； 所述控制单元与所述第一开关装置和所述DCDC变换器信号连接，用于在所述第二供电回路导通，且确定所述低压蓄电池满足供电条件时，控制所述第一开关装置闭合；还用于检测所述低压蓄电池的工作参数数据，基于所述工作参数数据控制所述DCDC变换器的开启和关闭； 所述DCDC变换器还与所述电动车辆的动力电池连接，所述DCDC变换器开启时用于将所述动力电池的输出电压转换为所述低压蓄电池的充电电压； 所述低压蓄电池上设有电压采集装置、电流采集装置和温度采集装置； 所述电压采集装置、所述电流采集装置和所述温度采集装置分别用于采集所述低压蓄电池的工作电压、工作电流和工作温度； 所述控制单元与所述电压采集装置、所述电流采集装置和所述温度采集装置连接，用于在所述第二供电回路导通时获取所述低压蓄电池的工作电压、工作电流和工作温度；还用于基于所述低压蓄电池的工作电压、工作电流和工作温度确定所述低压蓄电池是否满足所述供电条件。

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