福建铁驰马轻量车桥有限公司陈学福获国家专利权
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龙图腾网获悉福建铁驰马轻量车桥有限公司申请的专利一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116748461B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310339043.1,技术领域涉及:B22C9/02;该发明授权一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法是由陈学福;何伟设计研发完成,并于2023-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法,第一步、制作沙模在前凹坑内设有降重缺口前半部沙芯,在后凹坑内设有降重缺口后半部沙芯;前后模具半部合拢时前凹坑和后凹坑围成车桥型腔,前后模具半部合拢时降重缺口前半部沙芯和降重缺口后半部沙芯对接在一起形成降重缺口沙芯;第二步、浇铸;第三步、冷却:使车桥型腔内的铁水冷却,位于车桥型腔内的铁水冷却后形成设降重缺口的轻量化车桥,降重缺口沙芯形成降重缺口,钢板弹簧座型腔内形成钢板弹簧座;第四步、脱模:分开两个模具半部后敲掉车桥沙模而取出设降重缺口的轻量化车桥。本发明旨在提供一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法,用于降低车桥的重量。
本发明授权一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法在权利要求书中公布了:1.一种设降重缺口的轻量化车桥的制作方法,其特征在于,设降重缺口的轻量化车桥包括横杆和两个连接在横杆两端的大弯,大弯远离横杆的一端设有主销孔,所述横杆的两端的上表面上设有钢板弹簧座,所述横杆包括从上向下依次设置的上侧壁板、连接壁板和下侧壁板,上侧壁板、连接壁板和下侧壁板三者呈工字型连接在一起,所述大弯远离横杆一端的端部设有降重缺口,降重缺口沿前后方向贯通大弯,降重缺口同主销孔连通在一起;制作方法包括:第一步、制作沙模:制作车桥的车桥模具包括沿车桥的前后方向分布的前模具半部和后模具半部,在前模具半部内铺沙形成前沙模半部、后模具半部内铺沙形成后沙模半部,车桥模具设有浇注孔,浇注孔位于前模具半部和后模具半部的交界面处;前沙模半部的后表面上设有前凹坑,前凹坑内设有钢板弹簧座前半部型腔,在前凹坑内设有降重缺口前半部沙芯,前后模具半部合拢时降重缺口前半部沙芯和降重缺口后半部沙芯对接在一起形成降重缺口沙芯;后沙模半部的前表面上设有后凹坑,后凹坑内设有钢板弹簧座后半部型腔,在后凹坑内设有降重缺口后半部沙芯;前后模具半部合拢时前凹坑和后凹坑围成车桥型腔,前沙模半部和后沙模半部围成车桥沙模,钢板弹簧座前半部型腔和钢板弹簧座后半部型腔围成钢板弹簧座型腔,前后模具半部合拢时降重缺口前半部沙芯和降重缺口后半部沙芯对接在一起形成降重缺口沙芯;第二步、浇铸:将铁水经过浇注口浇注到所述车桥型腔内并填充满车桥型腔;第三步、冷却:使车桥型腔内的铁水冷却,位于车桥型腔内的铁水冷却后形成设降重缺口的轻量化车桥,降重缺口沙芯形成降重缺口,钢板弹簧座型腔内形成钢板弹簧座;第四步、脱模:分开两个模具半部后敲掉车桥沙模而取出设降重缺口的轻量化车桥,所述上侧壁板内设有沿横杆的延伸方向延伸的上侧散热通道,上侧散热通道的两端贯通两个钢板弹簧座的上表面形成上气口,上侧散热通道的中心线位于经过上侧壁板的宽度方向的中线的竖平面上;所述下侧壁板内设有沿横杆的延伸方向延伸的下侧散热通道,下侧散热通道的两端贯通下侧壁板的下表面而形成两个下气口,下侧通通道的中心线位于经过下侧壁板的宽度方向的中线的竖平面上;前模具半部的同后模具半部连接的连接面上设有两个上悬挂凸块和两个下悬挂凸块,后模具半部上设有一一对应地套设在两个上悬挂凸块上的两个上限位缺口和一一对应地套设在两个下悬挂凸块上的两个下限位缺口;上悬挂凸块上设有连通前模具半部内外表面的上风道,上风道的下端对接有上气管,上气管被前沙模半部以仅露出上气管的下端面的状态掩埋;下悬挂凸块上设有连通前模具半部内外表面的下风道,下风道的上端对接有下气管,下气管被前沙模半部以仅露出下气管的上端面的状态掩埋;在车桥沙模内设形成上散热通道的上散热通道沙芯和形成下散热通道的下散热通道沙芯;上散热沙芯的横截面大于上气管的下端的开口面积,上散热通道沙芯为沙通过树脂粘结在一起成型,上散热通道沙芯的两端一一对应地同两根所述上气管的下端连接在一起且遮挡住上气管的整个下端面;下散热沙芯的横截面大于下气管的上端的开口面积,下散热通道沙芯为沙通过树脂粘结在一起成型,下散热通道沙芯的两端一一对应地同两根所述下气管的上端连接在一起且遮挡住下气管的整个上端面;所述浇注孔位于两个上悬挂凸块之间;浇注时铁水注入车桥型腔内时使得构成上散热通道沙芯和下散热通道沙芯的树脂被加热而排放出,从而增加上下散热通道沙芯的透气性;冷却步骤中使散热气流从一个上气道输入后从另一个上气道流出和从一个下气道输入后从另一个下气道流出,从而提高车桥内部的降温速度。
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