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中国第一汽车股份有限公司高磊获国家专利权

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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116519332B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310486318.4,技术领域涉及:G01M17/02;该发明授权动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质是由高磊;吕满意;王伟;刘涛;冯勇;李论设计研发完成,并于2023-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质在说明书摘要公布了:本发明公开了一种动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质。该方法包括:对目标轮胎进行预热测试;对目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试,预设复合工况测试是对在目标参数下的目标轮胎进行的测试,复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况;基于至少一种预设复合工况测试的测试结果,对目标轮胎进行测试分析。本申请技术方案通过在预设复合工况下对目标轮胎进行测试,以模拟实际轮胎在路面的行驶状态,从而得出准确的测试结果的数据,以实现通过对测试结果的数据进行分析,准确得出各个数据间的关系,以解决无法精准表达汽车复合工况下对力学特性的影响,为复合工况理论模型的建立奠定基础。

本发明授权动态加载下轮胎复合工况测试方法、装置、设备和介质在权利要求书中公布了:1.一种动态加载下轮胎复合工况测试方法,其特征在于,包括: 对目标轮胎进行预热测试; 对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试,所述预设复合工况测试是对在目标参数下的所述目标轮胎进行的测试,所述复合工况包括侧倾侧偏工况、侧偏纵滑工况和侧倾纵滑工况,所述目标参数包括载荷、侧偏角、侧倾角和滑移率中的至少一种; 基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果,对所述目标轮胎进行测试分析; 其中,对目标轮胎进行预热测试,包括: 确定额定载荷、预设运行速度范围和预设侧偏角范围; 基于所述额定载荷和所述预设运行速度范围,控制所述目标轮胎运行第一预设时间; 运行第一预设时间结束后,控制所述目标轮胎依据预设侧偏角范围运行第二预设时间;其中,所述第一预设时间大于第二预设时间; 第二运行时间结束后,控制轮胎空转第三预设时间,以完成对所述轮胎的预热测试; 其中,所述预设复合工况为侧偏纵滑工况,所述目标参数包括第三侧偏角、第二载荷和第一预设滑移率运动范围,对所述目标轮胎进行至少一种预设复合工况测试,包括: 确定第三侧偏角、第二载荷和第一预设滑移率运动范围; 基于所述第三侧偏角、所述第二载荷和所述第一预设滑移率运动范围,按照滑移加载方式进行动载测试; 获取动载测试下的第一滑移频率、第三侧向力和第一纵向力; 相应的,基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果,对所述目标轮胎进行测试分析,包括: 根据第三侧向力和第一纵向力确定目标摩擦椭圆;其中,所述摩擦椭圆是用来描述侧向力与纵向力之间的变化规律; 基于所述目标摩擦椭圆和所述第一滑移频率,确定所述摩擦椭圆与所述第一滑移频率的变化规律; 其中,基于所述至少一种预设复合工况测试的测试结果,对所述目标轮胎进行测试分析,包括: 根据所述第三侧向力与所述第二载荷确定侧向摩擦系数幅值; 根据所述第一纵向力与所述第二载荷确定纵向摩擦系数幅值; 基于所述侧向摩擦系数幅值和所述第一滑移频率,确定所述侧向摩擦系数幅值与所述第一滑移频率的变化规律; 基于所述纵向摩擦系数幅值和所述第一滑移频率,确定所述纵向摩擦系数幅值与所述第一滑移频率的变化规律。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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