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龙图腾网获悉中车制动系统有限公司申请的专利气液缓冲器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476886B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310531353.3，技术领域涉及：B61G11/12；该发明授权气液缓冲器是由刘辉;孙磊;刘展文;齐艳华;孟繁彬;孙枫林;张弘斌设计研发完成，并于2023-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本气液缓冲器在说明书摘要公布了：本发明属于车钩缓冲技术领域，尤其涉及一种气液缓冲器；该气液缓冲器包括缸体、柱塞组件、节流件；缸体的封闭端的外周侧轴向连接有测量组件，所述测量组件包括测量管，所述测量管内部形成有第一容纳腔，所述第一容纳腔内设置有能够测量所述气液缓冲器位移的位移传感器、以及能够测量所述第一液腔内油液压力的压力传感器；气液缓冲器受压时，所述柱塞组件向所述封闭端移动，所述第一液腔体积减小，所述第一液腔内的油液进入所述第二液腔，所述压力传感器实时监测所述第一液腔内的油液的压力，所述位移传感器实时监测所述柱塞组件在压缩过程中的位移；可在不拆解气液缓冲器的情况下，判断气液缓冲器是否存在故障。

本发明授权气液缓冲器在权利要求书中公布了：1.一种气液缓冲器，其特征在于，包括： 缸体，沿轴向包括封闭端和开口端； 柱塞组件，所述柱塞组件内部被分隔为气腔和第二液腔，所述柱塞组件的部分结构从所述开口端伸入所述缸体内部，所述柱塞组件与所述封闭端之间形成第一液腔，所述第二液腔与所述第一液腔相邻设置且相互连通； 节流件，其一端固定在所述缸体的所述封闭端，另一端沿所述缸体的轴线方向延伸至所述缸体的内部； 其中， 所述封闭端的外周侧轴向连接有测量组件，所述测量组件包括测量管，所述测量管内部形成有第一容纳腔，所述第一容纳腔内设置有能够测量所述气液缓冲器位移的位移传感器、以及能够测量所述第一液腔压力的压力传感器； 气液缓冲器受压时，所述柱塞组件向所述封闭端移动，所述第一液腔体积减小，所述第一液腔内的油液进入所述第二液腔，所述压力传感器实时监测所述第一液腔内的油液的压力，所述位移传感器实时监测所述柱塞组件在压缩过程中的位移； 位移传感器为磁致位移伸缩传感器，包括安装座、测量杆和位置磁环，测量杆固定在安装座上，位置磁环能够套设在测量杆的外周侧，并可沿测量杆来回滑动，位置磁环与所述测量杆产生脉冲信号； 节流件为中空管状结构，其内部形成有能够容纳位移传感器的测量杆的第二容纳腔，位移传感器与节流件集成一体，通过柱塞的运动感知气液缓冲器位移变化； 所述柱塞组件包括柱塞、以及设置在所述柱塞一端的端盖组件，所述端盖组件包括用于封堵所述柱塞的端盖座，所述端盖座上设置有增压阀，所述第一液腔内的油液经所述增压阀进入所述第二液腔； 增压阀具有延伸部，为中空的管状结构，由增压阀的进口沿轴向向第二液腔延伸形成，且延伸部的长度与节流件的长度适配； 气液缓冲器受压时，节流件通过通孔进入延伸部，并与通孔形成环形节流间隙，为缓冲器压缩工况下提供动态阻尼效应，油液流通通道受到限制，阻力进一步增加，气液缓冲器的阻尼力进一步增大；第一液腔内的油液经环形节流间隙进入增压阀然后进入第二液腔。

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