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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116750090B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310634336.2，技术领域涉及：B62D25/16；该发明授权后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆是由赵媛;沈建强;彭代顺;杨光辉;袁登峰设计研发完成，并于2023-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆，该后轮罩内板总成包括一体式后轮罩内板本体，后轮罩内板本体上设有多道第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋为横向加强筋且分别位于后轮罩内板本体X向两侧，多道第一加强筋和第二加强筋分别沿Z向间隔分布；第一加强筋为凸筋，多道第二加强筋宽度不一，第二加强筋的横截面为弧状凹曲面，第二加强筋的两端分别沿X向延伸并与后轮罩内板本体之间形成过渡曲面。本发明能减少模具和工装夹具的开发；一体成型的后轮罩内板总成降低了传统后轮罩内板焊接边的冗余，减少了分总成数量，进而缩短产品制造工序，减小尺寸链累计的误差，从而提升后轮罩内板总成的精度。

本发明授权后轮罩内板总成及其制备工艺、白车身和车辆在权利要求书中公布了：1.一种后轮罩内板总成，安装在汽车白车身上，其特征在于，包括一体式后轮罩内板本体（7100）， 所述一体式后轮罩内板本体（7100）上设有多道第一加强筋（7111）和第二加强筋，所述第一加强筋（7111）和所述第二加强筋为横向加强筋且分别位于所述后轮罩内板本体（7100）X向两侧，多道所述第一加强筋（7111）和所述第二加强筋分别沿Z向间隔分布；所述第一加强筋（7111）为凸筋，多道所述第二加强筋宽度不一，所述第二加强筋的横截面为弧状凹曲面，所述第二加强筋的两端分别沿X向延伸并与所述后轮罩内板本体（7100）之间形成过渡曲面； 所述后轮罩内板总成还包括与所述后轮罩内板本体（7100）一体成型的叉状补丁板（7200），所述叉状补丁板（7200）包括至少三个沿Z向向下的叉指，所述第一加强筋（7111）和所述第二加强筋分别位于所述叉状补丁板（7200）的X向两侧； 当所述后轮罩内板总成安装在所述汽车白车身上时，所述叉状补丁板（7200）与白车身的侧围后内板之间形成腔体结构，至少一个所述叉指与所述白车身的后地板横梁构成C环传力通道。

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