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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利一种集成式后轮罩及其制备工艺、汽车侧围总成和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116620423B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310634177.6，技术领域涉及：B62D25/16；该发明授权一种集成式后轮罩及其制备工艺、汽车侧围总成和车辆是由徐治安;廖水平;杨周林;彭代顺;杨光辉设计研发完成，并于2023-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成式后轮罩及其制备工艺、汽车侧围总成和车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种集成式后轮罩及其制备工艺、汽车侧围总成和车辆，该集成式后轮罩包括后轮罩本体、补丁板、后轮罩内加强梁、后轮罩外加强梁，后轮罩本体与补丁板一体成型，补丁板上设置有多个减震器安装点；后轮罩内加强梁和后轮罩外加强梁均竖直设置于减震器安装点上方，后轮罩内加强梁和后轮罩外加强梁的上半部分固定连接在一起，并与补丁板围合形成一个上端呈开口的口字型第一腔体；后轮罩内加强梁下端与补丁板下端连接，后轮罩内加强梁下半部分与补丁板下半部分围合形成第二腔体结构，第一腔体结构与第二腔体结构连通。本发明能够解决传统后轮罩内外板间的密封问题，降低生产成本和提高减震器安装点精度，避免车身结构开裂和焊点失效的问题。

本发明授权一种集成式后轮罩及其制备工艺、汽车侧围总成和车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成式后轮罩，所述后轮罩设置在车辆后地板总成上，其特征在于，包括后轮罩本体（1）、补丁板（4）、设置于所述后轮罩内侧的阶梯式后轮罩内加强梁（3）、设置于所述后轮罩外侧的后轮罩外加强梁（2）； 所述后轮罩本体（1）与所述补丁板（4）连接后，采用热成型工艺一体成型；所述补丁板（4）上设置有多个减震器安装点，多个减震器安装点在所述后轮罩本体（1）上也为直接成型；所述后轮罩本体（1）上设置有多道沿竖直方向间隔贯穿的第一加强筋，每个所述减震器安装点处均设置有一道所述第一加强筋；所述补丁板（4）呈L型结构，所述补丁板（4）上设置有多道沿竖直方向间隔分布的第二加强筋，所述第二加强筋与所述减震器安装点处的第一加强筋一一重合； 所述阶梯式后轮罩内加强梁（3）和所述后轮罩外加强梁（2）均竖直设置于所述减震器安装点上方，所述阶梯式后轮罩内加强梁（3）和所述后轮罩外加强梁（2）的上半部分固定连接在一起，并与所述补丁板（4）围合形成一个上端呈开口的口字型第一腔体结构； 所述阶梯式后轮罩内加强梁（3）下端与所述补丁板（4）下端连接，所述阶梯式后轮罩内加强梁（3）下半部分与所述补丁板（4）下半部分围合形成第二腔体结构，所述第一腔体结构与所述第二腔体结构上下搭接连通；所述阶梯式后轮罩内加强梁（3）下半部分上设置有多道沿其轴向间隔分布的第三加强筋，所述第三加强筋与所述第二加强筋一一对应，并围合形成所述第二腔体结构。

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