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龙图腾网获悉聊城大学东昌学院申请的专利一种发动机控制系统及保护策略获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116717346B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310682225.9，技术领域涉及：F01M13/04；该发明授权一种发动机控制系统及保护策略是由周晓萍;王宁;盛长超;赵桂清设计研发完成，并于2023-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机控制系统及保护策略在说明书摘要公布了：一种发动机控制系统及保护策略，涉及发动机技术领域，特别是属于一种发动机控制系统及保护策略。包括电子控制单元、油气分离器、设置于油气分离器与增压器前管路之间的控制阀，以及用于检测曲轴箱压力、油气分离器转速的传感器组件，所述的控制阀的开放端与大气管路相连通，控制阀和传感器组件均与所述电子控制单元连接，电子控制单元用于根据传感器组件的反馈作用于控制阀，控制阀用于实现发动机呼吸系统的闭式循环和开式循环的切换。本发明能够提升并精准控制油气分离器的分离效率以及保护发动机的使用性能。

本发明授权一种发动机控制系统及保护策略在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制系统，包括电子控制单元、油气分离器、设置于油气分离器与增压器前管路之间的控制阀，以及用于检测曲轴箱压力、油气分离器转速的传感器组件，所述的控制阀的开放端与大气管路相连通，控制阀和传感器组件均与所述电子控制单元连接，电子控制单元用于根据传感器组件的反馈作用于控制阀，控制阀用于实现发动机呼吸系统的闭式循环和开式循环的切换，基于上述发动机控制系统的保护策略，其特征在于， 在发动机开发阶段，通过试验获得发动机不同转速、负荷对应的漏气量、曲轴箱压力，以及满足出气含油量限值下的油气分离器转速，根据漏气量、曲轴箱压力、油气分离器转速三者对应关系数据，得到基于各工况下漏气量、曲轴箱压力、油气分离器的分离效率与油气分离器转速的Map信息； 获得曲轴箱的压力信息以及油气分离器的转速信息，电子控制单元按照设定的优先级控制机制输出控制信号，所述的优先级控制机制包括： 第一优先级：曲轴箱压力异常增大时，利用ECU控制带有电机控制的主动式油气分离器加大分离效率，并调节控制阀由闭式循环切换为开式循环，同时发出报警提醒； 第二优先级：通过发动机自身的环境温度传感器和压力传感器，智能识别所处位置在高海拔和低温环境下，调节控制阀由闭式循环切换为开式循环； 第三优先级：在正常工况状态下，根据设定的map信息，电子控制单元按照map信息中的不同区域的分区处理机制，控制主动式油气分离器转速，所述的分区处理机制包括： 无风险区：机油压力大，油气分离器转速高，发动机负荷小，漏气量小，无需重点监控； 风险区1：机油压力小，油气分离器转速小，发动机负荷小，漏气量小，若曲轴箱压力小，本身可满足需求；若曲轴箱压力大，联合电驱动、液压驱动，提高油气分离器转速，以满足需求； 风险区2：机油压力小，油气分离器转速小，发动机负荷小，漏气量小，若曲轴箱压力小，本身可满足需求；若曲轴箱压力大，联合电驱动、液压驱动，提高油气分离器转速，以满足需求； 风险区3：机油压力小，主动式油气分离器转速大，发动机负荷大，漏气量大，若曲轴箱压力小，本身可满足需求；若曲轴箱压力大，联合电驱动、液压驱动，提高主动式油气分离器转速，以满足需求。

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