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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116653708B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310691019.4，技术领域涉及：B60L58/30；该发明授权一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法、装置和车辆是由赵慧超;黄兴;赵洪辉;曲函师;丁天威;都京;曲禄成;郝志强;段盼;王宇鹏设计研发完成，并于2023-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法、装置和车辆，燃料电池系统包括：空压机、中冷器、第一截止阀、燃料电池堆、第二截止阀、整车控制器和加速度传感器；整车控制器分别与加速度传感器、第一截止阀、第二截止阀、空压机电连接，用于当车辆的工况为怠速运行时，控制第一截止阀截止、第二截止阀截止，并控制空压机以第一转速运行；还用于当车辆的车速小于车速预设值，且持续时间大于预设时长，且燃料电池堆的加速度小于加速度预设值时，控制空压机以第二转速运行；其中，第一转速大于第二转速。当燃料电池系统怠速时，满足一定条件下可以以低于相关技术中的最低转速运转，降低了功耗，并且当燃料电池系统由怠速运行转换为正常运行时，可以快速转换。

本发明授权一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：空压机、中冷器、第一截止阀、燃料电池堆、第二截止阀、整车控制器和加速度传感器； 所述空压机的输出端与所述中冷器的输入端连接，所述中冷器的输出端与所述第一截止阀的一端连接，所述第一截止阀的另一端与所述燃料电池堆的阴极入口连接，所述燃料电池堆的阴极出口连接所述第二截止阀的一端口，所述第二截止阀的另一端口连接排气管道； 所述加速度传感器设置在所述燃料电池堆上，所述加速度传感器用于监测所述燃料电池堆的振动状态； 所述整车控制器分别与所述加速度传感器、所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述空压机电连接，用于当车辆的工况为怠速运行时，控制所述第一截止阀截止、所述第二截止阀截止，并控制所述空压机以第一转速运行；还用于当车辆的车速小于车速预设值，且持续时间大于预设时长，且所述燃料电池堆的加速度小于加速度预设值时，控制所述空压机以第二转速运行；其中，所述第一转速大于所述第二转速。

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