西南交通大学刘占辉获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种新型辅助索斜拉桥及其找形方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116892160B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310720154.7,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权一种新型辅助索斜拉桥及其找形方法是由刘占辉;沈锐利;李永乐;程翔;王明熙;罗涛;王思哲;井高航;王铎颖;佘舒扬;周远灏;刘诗怡设计研发完成,并于2023-06-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新型辅助索斜拉桥及其找形方法在说明书摘要公布了:本发明涉及斜拉桥技术领域,涉及一种新型辅助索斜拉桥及其找形方法,新型辅助索斜拉桥组成部分包括主塔、副塔、主梁、斜拉索、主缆、辅助索等。副塔设置于辅助墩或边墩位置。主缆跨过副塔、主塔顶端的鞍座,两端锚固在锚锭结构上。主缆高度高于斜拉索索面高度,给斜拉索提供辅助弹性支撑。斜拉索两端分别连接在主塔和主梁上。辅助索的一端通过索夹与主缆相连,另一端串联起多根长拉索。相应的找形方法包括斜拉索的找形方法和主缆找形方法。本发明利用辅助索串联斜拉索的方法,能减少单根索单元水平投影长度和自重垂度、提高长拉索的等效弹性模量,给主梁提供更大的支撑刚度;找形方法十分方便,便于确定斜拉索和主缆的线形。
本发明授权一种新型辅助索斜拉桥及其找形方法在权利要求书中公布了:1.一种新型辅助索斜拉桥的找形方法,其特征在于:所述一种新型辅助索斜拉桥包括主梁1、主塔2、副塔3、鞍座4、主缆5、斜拉索6、辅助索7、锚锭8、边墩9、辅助墩10;副塔3设置于边墩9或辅助墩10的位置;副塔3顶部、主塔2顶部均设有鞍座4,主缆5跨过副塔3顶部、主塔2顶部的鞍座4;两岸地基处分别设有锚锭8,主缆5两端锚固在对应的锚锭8上;主缆5高度高于斜拉索6索面高度,给斜拉索6提供辅助弹性支撑;斜拉索6两端分别连接在主梁1和主塔2上;辅助索7一端与主缆5相连,另一端串联起多根斜拉索6; 斜拉索的找形方法按照以下四步进行: 1根据斜拉索悬链线表达式确定斜拉索分段点的初始位置A、B……M、N,设辅助索按直线线形反向延长至主缆,与主缆的空缆线形相交,确定主缆锚固点的初始位置O; 2在主缆锚固点O上安装临时固定支座Z0,安装辅助索第一根单元L1,通过试算张拉力使A点移动到设计位置,在A点安装临时固定支座Z1,按该方法依次安装辅助索单元L2……LN-1,并安装对应的临时固定支座Z2……ZN-1; 3安装辅助索最后一根单元LN,将分段点N张拉到位后,每个临时固定支座上都存在不平衡力,首先试算调节辅助索单元LN-1的索力,令支座ZN-1的不平衡力趋近于0,此时拆除支座ZN-1,M点的空间坐标已经确定; 4按上述方法从下到上依次调节辅助索单元的张拉力,调节一个单元并拆除对应的临时固定支座,当拆除支座Z1后得到所有斜拉索的新线形; 在斜拉索找形完成后,再进行主缆找形,按以下四步进行: a按照主缆空缆线形单独建立全桥主缆空间模型后,在主塔IP点与副塔IP点的位置安装固定支座,锚碇位置的约束与全桥有限元模型一致,将上述方法确定的辅助索单元L1索力作为集中荷载施加在主缆O点,此时主缆线形发生变化; b通过调节主跨主缆在IP点处的定型内力水平分量令跨中点缆心标高回到原设计矢跨比对应的缆心标高,迭代一次主缆竖坐标,此时主缆线形发生变化,跨中点缆心标高仍会偏离原设计矢跨比对应的缆心标高,按上述方法反复迭代,当前后两次迭代主缆位移小于收敛准则时即达到主缆新设计标高,此时的主跨主缆线形即为成桥状态下的成缆线形; c按照水平力相等的原则,依次调节边跨第二跨主缆和边跨第一跨主缆在副塔IP点处的定型内力水平分量使副塔IP点支座纵向力为0,迭代第二跨主缆和边跨第一跨主缆的缆心标高,当前后两次迭代主缆位移小于收敛准则时即达到主缆新设计标高; d得到主缆成缆线形后,将主缆新线形坐标代回全桥空间有限元模型;斜拉索和主缆线形在恒载作用下处于平衡状态,成桥状态的模型由此建立完成。
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