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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利路感模拟器及具有其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116588186B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310728478.5，技术领域涉及：B62D6/00；该发明授权路感模拟器及具有其的车辆是由赵慧超;高尚;相东;李秀梅;姜廷龙;常秀岩;李凯;徐飞扬;赵海利;李佼龙设计研发完成，并于2023-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本路感模拟器及具有其的车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种路感模拟器及具有其的车辆，路感模拟器包括：壳体，壳体具有容纳腔，容纳腔内设有支架；主轴，部分主轴设置于容纳腔内，主轴由上轴与下轴组成，上轴靠近下轴的一端套设有防转环，防转组件，防转组件固定在支架上；主轴处于第一工作位置时，防转组件具有与防转环相接合以防止主轴做周向转动的止转位置，主轴处于第二工作位置时，防转组件具有远离防转环的解锁位置。本申请将壳体套设于主轴上，并且，主轴由上轴与下轴组成，上轴靠近下轴的一端设有防转环，上轴与下轴可活动连接，下轴上还套设了防转组件，防转组件具，从而实现转向盘任意转角防转，有效地降低了转向盘转角与车轮转角产生转角差，从而实现转向盘任意转角防转。

本发明授权路感模拟器及具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种路感模拟器，其特征在于，包括： 壳体（10），所述壳体（10）具有容纳腔（101），所述容纳腔（101）内设有支架（102）； 主轴（20），部分所述主轴（20）设置于所述容纳腔（101）内，所述主轴（20）由上轴（21）与下轴（22）组成，所述上轴（21）靠近所述下轴（22）的一端套设有防转环（23），其中，所述上轴（21）与所述下轴（22）可活动连接，以使所述主轴（20）具有在迎宾模式下的第一工作位置，以及具有车辆起机模式下的第二工作位置； 其中，所述主轴（20）处于第一工作位置时，防转组件（30）具有与所述防转环（23）相接合以防止所述主轴（20）做周向转动的止转位置，所述主轴（20）处于第二工作位置时，所述防转组件（30）具有远离所述防转环（23）的解锁位置； 所述防转组件（30）包括第一连杆（31）和第二连杆（32），所述第一连杆（31）与所述第二连杆（32）铰接，所述第一连杆（31）与所述第二连杆（32）中的至少一个与所述支架（102）连接，所述第一连杆（31）和所述第二连杆（32）中的至少一个具有所述止转位置和所述解锁位置； 所述第一连杆（31）与所述第二连杆（32）具有夹角地设置，且所述第一连杆（31）与所述第二连杆（32）的长度方向沿所述主轴（20）的长度方向延伸设置，所述第一连杆（31）与所述第二连杆（32）的端部分别朝向所述主轴（20）的一侧延伸设置； 所述防转组件（30）还包括： 固定扣（33），所述固定扣（33）为两个，两个所述固定扣（33）分别设置在所述第一连杆（31）与所述第二连杆（32）朝向所述主轴（20）的一侧； 弹簧（34），所述弹簧（34）的两端分别连接所述第一连杆（31）和所述第二连杆（32）上的所述固定扣（33）。

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